經濟頻道
4月22日上班早高峰,在安徽省滁州市來安縣汊河鎮(zhèn),長500多米、雙向六車道的汊河大橋上,來往車輛絡繹不絕,顯示出不同于一般小鎮(zhèn)的熱鬧。
汊河鎮(zhèn),位于安徽省東南邊界,與江蘇省南京市僅一河之隔,鎮(zhèn)上居民駕車去南京市區(qū)約30公里,與去趟來安縣城的時間相近。
獨特的地理位置,讓滁寧兩地居民歷史上天然親近、有著自發(fā)經貿往來,但一度因分屬不同行政區(qū)劃,導致兩地基礎設施聯(lián)通、產業(yè)合作推進緩慢。
自2018年長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來,長三角三省一市的一體化進程不斷加速。2019年底印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,推動省際毗鄰區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
作為省際毗鄰區(qū)域“試驗田”之一,來安縣與南京市江北新區(qū)合作共建頂山-汊河省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū),以創(chuàng)新性的體制機制“一盤棋”促進產業(yè)協(xié)同、交通互聯(lián)、設施互通、服務共享、人才互認。
橫跨滁河的汊河大橋,連接起滁州市汊河鎮(zhèn)與南京市頂山街道,也見證著兩地日趨緊密的互動。汊河大橋日通行車輛從2022年的日均1.75萬輛,攀升至目前的日均3.7萬輛。
“我們公司有280名員工,約一半住在南京、上班在汊河,每天往返兩地之間!卑不帐⑹栏呖栖壍姥b備有限公司總經理許智說。這家軌道裝備企業(yè),是由南京浦鎮(zhèn)科技實業(yè)有限公司投資在汊河設立的,目前年產值2.5億元。
軌道交通產業(yè)是南京的優(yōu)勢產業(yè),近年大量的零配件企業(yè)乘著長三角一體化發(fā)展的“東風”,轉移至與南京一河之隔的滁州市汊河鎮(zhèn),并逐漸形成軌道交通裝備產業(yè)。在許智看來,南京為汊河提供訂單,汊河為南京提供了經濟又穩(wěn)定的供應鏈。
伴隨人員密切往來的,是對省際毗鄰區(qū)域基層治理提出的更高要求。
毗鄰南京的汊河鎮(zhèn)臨溪社區(qū)目前常住人口約1.6萬,其中97%都是外地人,大部分來自南京或在南京工作。臨溪社區(qū)黨支部書記朱贇說,兩地跨省通辦服務等多項工作都互相協(xié)同,確保了跨界居民生活便利。
曾因臨界、跨界產生的辦事難題也迎刃而解。走進國網來安縣供電公司建陽(毗鄰區(qū))供電服務中心,人們通過智能設備,可以預約充電樁報樁等跨省業(yè)務!斑@解決了住在南京、工作在汊河的上班族異地辦理業(yè)務的難題!痹摴╇姺⻊罩行闹魅吸S文豪說。
放眼三省一市的省際毗鄰區(qū)域,一批像汊河這樣的鎮(zhèn)正搭著一體化“發(fā)展快車”乘勢而起。
安徽省廣德市新杭鎮(zhèn)地處蘇浙皖三省交界,居長三角經濟圈核心區(qū)。6年來,廣德已開通9條毗鄰公交線路,途經69個行政村,方便毗鄰地區(qū)間約26萬居民的往來,降低了居民出行時間和成本,進一步推動區(qū)域交流與發(fā)展。
當區(qū)位優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢,越來越多的資源加速向省際毗鄰區(qū)域匯聚。據新杭鎮(zhèn)鎮(zhèn)長劉德懷介紹,這個昔日邊緣小鎮(zhèn)逐漸形成汽車零部件、新材料、智能裝備等產業(yè)鏈,相關企業(yè)九成以上來自滬蘇浙。
“小鎮(zhèn)之變,可觀一體化之勢!睋不帐“l(fā)展和改革委員會長三角綜合協(xié)調處處長董楠介紹,省際毗鄰地區(qū)從省域發(fā)展的末梢到省際合作的前沿,是三省一市合力打造區(qū)域發(fā)展共同體的務實舉措,是構建全國統(tǒng)一大市場的生動實踐,促進了跨省域產業(yè)鏈、人才鏈、資金鏈的快速融合,推進了跨界公共服務設施、基礎設施的共建共享。
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4月22日上班早高峰,在安徽省滁州市來安縣汊河鎮(zhèn),長500多米、雙向六車道的汊河大橋上,來往車輛絡繹不絕,顯示出不同于一般小鎮(zhèn)的熱鬧。
汊河鎮(zhèn),位于安徽省東南邊界,與江蘇省南京市僅一河之隔,鎮(zhèn)上居民駕車去南京市區(qū)約30公里,與去趟來安縣城的時間相近。
獨特的地理位置,讓滁寧兩地居民歷史上天然親近、有著自發(fā)經貿往來,但一度因分屬不同行政區(qū)劃,導致兩地基礎設施聯(lián)通、產業(yè)合作推進緩慢。
自2018年長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來,長三角三省一市的一體化進程不斷加速。2019年底印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,推動省際毗鄰區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
作為省際毗鄰區(qū)域“試驗田”之一,來安縣與南京市江北新區(qū)合作共建頂山-汊河省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū),以創(chuàng)新性的體制機制“一盤棋”促進產業(yè)協(xié)同、交通互聯(lián)、設施互通、服務共享、人才互認。
橫跨滁河的汊河大橋,連接起滁州市汊河鎮(zhèn)與南京市頂山街道,也見證著兩地日趨緊密的互動。汊河大橋日通行車輛從2022年的日均1.75萬輛,攀升至目前的日均3.7萬輛。
“我們公司有280名員工,約一半住在南京、上班在汊河,每天往返兩地之間!卑不帐⑹栏呖栖壍姥b備有限公司總經理許智說。這家軌道裝備企業(yè),是由南京浦鎮(zhèn)科技實業(yè)有限公司投資在汊河設立的,目前年產值2.5億元。
軌道交通產業(yè)是南京的優(yōu)勢產業(yè),近年大量的零配件企業(yè)乘著長三角一體化發(fā)展的“東風”,轉移至與南京一河之隔的滁州市汊河鎮(zhèn),并逐漸形成軌道交通裝備產業(yè)。在許智看來,南京為汊河提供訂單,汊河為南京提供了經濟又穩(wěn)定的供應鏈。
伴隨人員密切往來的,是對省際毗鄰區(qū)域基層治理提出的更高要求。
毗鄰南京的汊河鎮(zhèn)臨溪社區(qū)目前常住人口約1.6萬,其中97%都是外地人,大部分來自南京或在南京工作。臨溪社區(qū)黨支部書記朱贇說,兩地跨省通辦服務等多項工作都互相協(xié)同,確保了跨界居民生活便利。
曾因臨界、跨界產生的辦事難題也迎刃而解。走進國網來安縣供電公司建陽(毗鄰區(qū))供電服務中心,人們通過智能設備,可以預約充電樁報樁等跨省業(yè)務!斑@解決了住在南京、工作在汊河的上班族異地辦理業(yè)務的難題。”該供電服務中心主任黃文豪說。
放眼三省一市的省際毗鄰區(qū)域,一批像汊河這樣的鎮(zhèn)正搭著一體化“發(fā)展快車”乘勢而起。
安徽省廣德市新杭鎮(zhèn)地處蘇浙皖三省交界,居長三角經濟圈核心區(qū)。6年來,廣德已開通9條毗鄰公交線路,途經69個行政村,方便毗鄰地區(qū)間約26萬居民的往來,降低了居民出行時間和成本,進一步推動區(qū)域交流與發(fā)展。
當區(qū)位優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢,越來越多的資源加速向省際毗鄰區(qū)域匯聚。據新杭鎮(zhèn)鎮(zhèn)長劉德懷介紹,這個昔日邊緣小鎮(zhèn)逐漸形成汽車零部件、新材料、智能裝備等產業(yè)鏈,相關企業(yè)九成以上來自滬蘇浙。
“小鎮(zhèn)之變,可觀一體化之勢!睋不帐“l(fā)展和改革委員會長三角綜合協(xié)調處處長董楠介紹,省際毗鄰地區(qū)從省域發(fā)展的末梢到省際合作的前沿,是三省一市合力打造區(qū)域發(fā)展共同體的務實舉措,是構建全國統(tǒng)一大市場的生動實踐,促進了跨省域產業(yè)鏈、人才鏈、資金鏈的快速融合,推進了跨界公共服務設施、基礎設施的共建共享。
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