向海而興 向新而行
更新時(shí)間：2024/6/14 15:46:59 來源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
藍(lán)天碧海，波光粼粼。遼東灣畔的營(yíng)口港集裝箱碼頭一派繁忙景象。巨型門式起重機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱“抓”起，平穩(wěn)移至�？吭诖a頭邊的貨輪上。堆場(chǎng)上，數(shù)量眾多的待發(fā)集裝箱整齊擺放，即將裝船出海。
今年以來，營(yíng)口港集裝箱碼頭吞吐量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)�！扒�5個(gè)月完成吞吐量136萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)14.9%�！边|港控股（營(yíng)口）有限公司集裝箱碼頭分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王飛介紹，集裝箱碼頭目前擁有6個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位，岸邊裝卸橋20臺(tái)。新投產(chǎn)的遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化堆場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省人力、降低能耗的目標(biāo)，實(shí)際作業(yè)效率最高可達(dá)每小時(shí)30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
1861年對(duì)外開埠的營(yíng)口港，歷史悠久，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是東北三省及內(nèi)蒙古東部地區(qū)貨物重要的出�？�。上述地區(qū)自然資源豐富，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)需求強(qiáng)勁。適應(yīng)快速增長(zhǎng)的地區(qū)貨運(yùn)需求，營(yíng)口港現(xiàn)已建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位56個(gè)，其中包括一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)礦石泊位，一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位。
在2019年整合并入遼港集團(tuán)后，集團(tuán)內(nèi)港口分工更加明確，定位于內(nèi)貿(mào)樞紐港，營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
“織密”港口航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高效暢通的海上物流大通道。王飛介紹，目前，營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線已覆蓋國(guó)內(nèi)沿海30個(gè)主要港口，航班密度達(dá)到每月240班次以上�！捌渲猩虾！V州班期可達(dá)每天一班以上，寧波、太倉(cāng)、煙臺(tái)班期可達(dá)每?jī)商煲话��！?/P>
智慧+綠色，正在賦能港口高質(zhì)量發(fā)展�！巴ㄟ^智慧碼頭營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，客戶可以24小時(shí)即時(shí)查詢船舶、集裝箱動(dòng)態(tài)等相關(guān)信息。碼頭工作人員也可通過客戶預(yù)約信息提前掌握堆場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài)，更加科學(xué)合理地協(xié)調(diào)船舶和堆場(chǎng)作業(yè)。”王飛說，營(yíng)口港還加快建設(shè)岸電樁，為更多具備岸電使用條件的船舶提供岸電，替代船上自帶的燃油，從而大幅減少燃油排放帶來的污染。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，營(yíng)口港岸電使用量達(dá)到43萬(wàn)千瓦時(shí)，占整體作業(yè)量六分之一，預(yù)計(jì)2024年全年岸電使用量可達(dá)100萬(wàn)千瓦時(shí)。
位于遼東半島中部的營(yíng)口港，是東北地區(qū)糧食調(diào)出和糧食現(xiàn)代物流的重要節(jié)點(diǎn)。2023年，營(yíng)口港糧食總運(yùn)量達(dá)3383萬(wàn)噸，較2022年的2965萬(wàn)噸顯著增長(zhǎng)。
“營(yíng)口港目前共有糧食裝卸泊位8個(gè)，晝夜最大吞吐量超過10萬(wàn)噸。”遼港控股（營(yíng)口）有限公司糧食分公司副總經(jīng)理王樹軍說，糧食分公司主營(yíng)糧食貨物的裝卸生產(chǎn)和堆存保管，擁有筒倉(cāng)62個(gè)，倉(cāng)容40萬(wàn)噸；中轉(zhuǎn)庫(kù)25個(gè)，倉(cāng)容60萬(wàn)噸。
營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)糧食貨物貨源地和目的地主要是哪里？記者了解到，從內(nèi)貿(mào)糧食貨源地看，黑龍江、吉林、遼寧三省占到99%，超9成內(nèi)貿(mào)糧食流向華南和華東地區(qū)。
“營(yíng)口港將進(jìn)一步暢通糧食運(yùn)輸大通道，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略布局，切實(shí)為國(guó)家糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等提供更好服務(wù)保障。”王樹軍說。
就在不久前，營(yíng)口港口岸仙人島港區(qū)三個(gè)泊位順利通過正式驗(yàn)收。此次驗(yàn)收過后，營(yíng)口港口岸對(duì)外開放泊位達(dá)到了66個(gè)，營(yíng)口港所有已建成泊位實(shí)現(xiàn)“應(yīng)開盡開”。
向海而興，向新而行。港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是對(duì)外開放的大通道。蓬勃發(fā)展的營(yíng)口港，將為東北地區(qū)對(duì)外開放，推動(dòng)?xùn)|北全面振興取得新突破持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
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藍(lán)天碧海，波光粼粼。遼東灣畔的營(yíng)口港集裝箱碼頭一派繁忙景象。巨型門式起重機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱“抓”起，平穩(wěn)移至�？吭诖a頭邊的貨輪上。堆場(chǎng)上，數(shù)量眾多的待發(fā)集裝箱整齊擺放，即將裝船出海。
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在2019年整合并入遼港集團(tuán)后，集團(tuán)內(nèi)港口分工更加明確，定位于內(nèi)貿(mào)樞紐港，營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
“織密”港口航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高效暢通的海上物流大通道。王飛介紹，目前，營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線已覆蓋國(guó)內(nèi)沿海30個(gè)主要港口，航班密度達(dá)到每月240班次以上�！捌渲猩虾�、廣州班期可達(dá)每天一班以上，寧波、太倉(cāng)、煙臺(tái)班期可達(dá)每?jī)商煲话唷！?/P>
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，營(yíng)口港岸電使用量達(dá)到43萬(wàn)千瓦時(shí)，占整體作業(yè)量六分之一，預(yù)計(jì)2024年全年岸電使用量可達(dá)100萬(wàn)千瓦時(shí)。
位于遼東半島中部的營(yíng)口港，是東北地區(qū)糧食調(diào)出和糧食現(xiàn)代物流的重要節(jié)點(diǎn)。2023年，營(yíng)口港糧食總運(yùn)量達(dá)3383萬(wàn)噸，較2022年的2965萬(wàn)噸顯著增長(zhǎng)。
“營(yíng)口港目前共有糧食裝卸泊位8個(gè)，晝夜最大吞吐量超過10萬(wàn)噸�！边|港控股（營(yíng)口）有限公司糧食分公司副總經(jīng)理王樹軍說，糧食分公司主營(yíng)糧食貨物的裝卸生產(chǎn)和堆存保管，擁有筒倉(cāng)62個(gè)，倉(cāng)容40萬(wàn)噸；中轉(zhuǎn)庫(kù)25個(gè)，倉(cāng)容60萬(wàn)噸。
營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)糧食貨物貨源地和目的地主要是哪里？記者了解到，從內(nèi)貿(mào)糧食貨源地看，黑龍江、吉林、遼寧三省占到99%，超9成內(nèi)貿(mào)糧食流向華南和華東地區(qū)。
“營(yíng)口港將進(jìn)一步暢通糧食運(yùn)輸大通道，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略布局，切實(shí)為國(guó)家糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等提供更好服務(wù)保障�！蓖鯓滠娬f。
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向海而興，向新而行。港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是對(duì)外開放的大通道。蓬勃發(fā)展的營(yíng)口港，將為東北地區(qū)對(duì)外開放，推動(dòng)?xùn)|北全面振興取得新突破持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
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