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      經濟頻道

      綠色是共同語言 更是共贏引擎
      更新時間:2024/6/21 10:26:55    來源:新華社

        新華社中國經濟信息社與歐盟中國商會19日在比利時布魯塞爾聯(lián)合發(fā)布《綠動歐洲:中國新能源汽車企業(yè)在歐發(fā)展報告》(簡稱報告)。來自歐洲多國政商界、學界和國際組織人士紛紛指出,中國憑借在新能源、綠色制造等領域的快速發(fā)展,成為全球綠色經濟的重要力量。歐中有著廣泛的共同利益和深厚的合作基礎,在新能源汽車產業(yè)發(fā)展和綠色目標實現(xiàn)上理念契合,中國是助力全球和歐洲綠色轉型進程不可或缺的伙伴。

        中國是新能源汽車領域的“先行者”

        “我們必須贊揚中國在脫碳領域發(fā)揮的領導作用!甭(lián)合國前副秘書長、法國能源協(xié)會主席布里斯·拉隆德在19日舉辦的報告發(fā)布會暨中歐企業(yè)圓桌論壇致辭時說,中國在電動汽車領域積累了蓬勃生產力,并擁有顯著技術優(yōu)勢,期待與中國加強合作。

        報告指出,中國汽車產業(yè)電動化轉型起步較早,并逐步建立起涵蓋關鍵材料、動力電池、電機電控、整車、充電基礎設施、制造裝備、回收利用等在內的完整的新能源汽車產業(yè)鏈,連續(xù)九年成為全球最大新能源汽車市場。

        報告認為,中國新能源汽車既滿足中國市場需求,也為全球汽車產業(yè)發(fā)展注入驅動力量。這也成為了許多歐洲汽車行業(yè)專家學者的共識。

        德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示,活躍在中國的歐洲汽車制造商同樣享受到了中國電動汽車產業(yè)規(guī)模經濟的紅利,并與當?shù)鼗锇楣餐苿与妱悠囶I域技術創(chuàng)新。

        “中國是新能源汽車發(fā)展的先行者。鑒于中國新能源汽車產業(yè)體系完備、同時兼顧低成本和高效率,雷諾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲重要汽車廠商都選擇將部分電動車型在中國生產,再出口至歐洲銷售!倍诺呛召M爾說,這是企業(yè)非常自然的市場化行為。

        中國在電動汽車技術領域的優(yōu)勢也輻射帶動全球電動車產業(yè)鏈發(fā)展。愛爾蘭前歐洲事務部長、前環(huán)境部長迪克·羅奇表示,技術變革將是歐洲綠色和數(shù)字化轉型的關鍵驅動力。中國在綠色技術領域處于領先地位,這些技術對于歐洲實現(xiàn)碳中和起到至關重要的作用。

        對華合作是“化挑戰(zhàn)為機遇”的重要選擇

        歐洲經濟界人士指出,歐洲汽車企業(yè)在電動化向縱深推進過程中遇到了產業(yè)、技術和供應鏈等方面的挑戰(zhàn),與中國合作成為“化挑戰(zhàn)為機遇”的重要選擇。

        比利時大學基金會執(zhí)行董事埃里克·德克萊內爾告訴記者,在促進歐洲工業(yè)發(fā)展和完善供應鏈方面,中國企業(yè)在汽車電池領域的強大實力將助力歐盟綠色轉型。中國電動車進入歐洲市場,不僅為當?shù)叵M者帶來更多競爭力強的電動車型,提升民眾對新能源汽車的接受度,還能夠增強市場活力。

        針對歐盟擬對進口中國電動汽車征收臨時反補貼稅,羅奇說,加征關稅“毫無意義”,他擔憂此舉將導致歐洲銷售的電動汽車更加昂貴,加深民眾對電動汽車長期前景的懷疑,抑制購買需求,進而阻礙歐洲綠色目標的實現(xiàn)。

        德國汽車專家彼得·芬特爾指出,在新能源驅動技術發(fā)展、內燃機技術的優(yōu)化成熟、數(shù)字化轉型和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)等行業(yè)重點發(fā)展趨勢中,中國的技術優(yōu)勢對于面向全球發(fā)展的汽車產業(yè)合作具有非常強的吸引力。

        芬特爾說,“汽車行業(yè)越來越需要跨領域和跨行業(yè)的合作,而且我認為歐中汽車制造商之間還有很大的合作潛力”。

        歐中合作對全球綠色轉型意義重大

        報告指出,中歐在綠色產業(yè)發(fā)展上各具優(yōu)勢,應相互尊重對方在全球綠色產業(yè)鏈的科學分工體系,充分開展價值鏈合作,有效利用中歐各自比較優(yōu)勢,共同開發(fā)全球市場。歐洲業(yè)內專家學者對此觀點表示贊賞,紛紛呼吁歐中攜手合作為全球綠色發(fā)展作出貢獻。

        拉隆德表示,在動力電池、電動汽車等領域,歐洲應尋求與中國合作,并在與中國合作的過程中,通過協(xié)商討論的形式共同解決可能面臨的復雜問題,實現(xiàn)共同進步與發(fā)展。

        “歐中合作是實現(xiàn)歐盟氣候轉型目標的關鍵”,羅奇說,雖然歐洲在綠色轉型技術上并不落后,但同樣需要技術合作伙伴來應對挑戰(zhàn)。他呼吁歐洲與中國等潛在合作伙伴加強對話,共同努力解決分歧。

        在歐盟中國貿易協(xié)會執(zhí)行董事宋惠安(中文名)看來,歐中綠色理念契合,氣候變化和綠色發(fā)展領域一直是雙方合作的基石。

        歐洲與中國攜手同行對于全球實現(xiàn)碳中和目標具有舉足輕重的意義,宋惠安表示,中國新能源汽車企業(yè)不僅為歐盟和世界加快推進綠色轉型作出了貢獻,而且還為當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會。

        “貿易戰(zhàn)對任何一方都沒有好處!彼位莅舱f,氣候變化是全球性挑戰(zhàn),迫切需要各方采取一致、協(xié)調和迅速的行動,共同建設更加綠色的未來。

        歐亞中心副主席、歐盟委員會前交通運輸專員薇奧萊塔·布爾茨表示,推動綠色轉型需要全球協(xié)同努力,歐中雙方的合作與對話對全球綠色轉型至關重要。她呼吁雙方相互信任、避免誤解,在攜手合作中取得共贏。

      文章編輯:李燦 
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      綠色是共同語言 更是共贏引擎
      2024/6/21 10:26:55    來源:新華社

        新華社中國經濟信息社與歐盟中國商會19日在比利時布魯塞爾聯(lián)合發(fā)布《綠動歐洲:中國新能源汽車企業(yè)在歐發(fā)展報告》(簡稱報告)。來自歐洲多國政商界、學界和國際組織人士紛紛指出,中國憑借在新能源、綠色制造等領域的快速發(fā)展,成為全球綠色經濟的重要力量。歐中有著廣泛的共同利益和深厚的合作基礎,在新能源汽車產業(yè)發(fā)展和綠色目標實現(xiàn)上理念契合,中國是助力全球和歐洲綠色轉型進程不可或缺的伙伴。

        中國是新能源汽車領域的“先行者”

        “我們必須贊揚中國在脫碳領域發(fā)揮的領導作用。”聯(lián)合國前副秘書長、法國能源協(xié)會主席布里斯·拉隆德在19日舉辦的報告發(fā)布會暨中歐企業(yè)圓桌論壇致辭時說,中國在電動汽車領域積累了蓬勃生產力,并擁有顯著技術優(yōu)勢,期待與中國加強合作。

        報告指出,中國汽車產業(yè)電動化轉型起步較早,并逐步建立起涵蓋關鍵材料、動力電池、電機電控、整車、充電基礎設施、制造裝備、回收利用等在內的完整的新能源汽車產業(yè)鏈,連續(xù)九年成為全球最大新能源汽車市場。

        報告認為,中國新能源汽車既滿足中國市場需求,也為全球汽車產業(yè)發(fā)展注入驅動力量。這也成為了許多歐洲汽車行業(yè)專家學者的共識。

        德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示,活躍在中國的歐洲汽車制造商同樣享受到了中國電動汽車產業(yè)規(guī)模經濟的紅利,并與當?shù)鼗锇楣餐苿与妱悠囶I域技術創(chuàng)新。

        “中國是新能源汽車發(fā)展的先行者。鑒于中國新能源汽車產業(yè)體系完備、同時兼顧低成本和高效率,雷諾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲重要汽車廠商都選擇將部分電動車型在中國生產,再出口至歐洲銷售!倍诺呛召M爾說,這是企業(yè)非常自然的市場化行為。

        中國在電動汽車技術領域的優(yōu)勢也輻射帶動全球電動車產業(yè)鏈發(fā)展。愛爾蘭前歐洲事務部長、前環(huán)境部長迪克·羅奇表示,技術變革將是歐洲綠色和數(shù)字化轉型的關鍵驅動力。中國在綠色技術領域處于領先地位,這些技術對于歐洲實現(xiàn)碳中和起到至關重要的作用。

        對華合作是“化挑戰(zhàn)為機遇”的重要選擇

        歐洲經濟界人士指出,歐洲汽車企業(yè)在電動化向縱深推進過程中遇到了產業(yè)、技術和供應鏈等方面的挑戰(zhàn),與中國合作成為“化挑戰(zhàn)為機遇”的重要選擇。

        比利時大學基金會執(zhí)行董事埃里克·德克萊內爾告訴記者,在促進歐洲工業(yè)發(fā)展和完善供應鏈方面,中國企業(yè)在汽車電池領域的強大實力將助力歐盟綠色轉型。中國電動車進入歐洲市場,不僅為當?shù)叵M者帶來更多競爭力強的電動車型,提升民眾對新能源汽車的接受度,還能夠增強市場活力。

        針對歐盟擬對進口中國電動汽車征收臨時反補貼稅,羅奇說,加征關稅“毫無意義”,他擔憂此舉將導致歐洲銷售的電動汽車更加昂貴,加深民眾對電動汽車長期前景的懷疑,抑制購買需求,進而阻礙歐洲綠色目標的實現(xiàn)。

        德國汽車專家彼得·芬特爾指出,在新能源驅動技術發(fā)展、內燃機技術的優(yōu)化成熟、數(shù)字化轉型和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)等行業(yè)重點發(fā)展趨勢中,中國的技術優(yōu)勢對于面向全球發(fā)展的汽車產業(yè)合作具有非常強的吸引力。

        芬特爾說,“汽車行業(yè)越來越需要跨領域和跨行業(yè)的合作,而且我認為歐中汽車制造商之間還有很大的合作潛力”。

        歐中合作對全球綠色轉型意義重大

        報告指出,中歐在綠色產業(yè)發(fā)展上各具優(yōu)勢,應相互尊重對方在全球綠色產業(yè)鏈的科學分工體系,充分開展價值鏈合作,有效利用中歐各自比較優(yōu)勢,共同開發(fā)全球市場。歐洲業(yè)內專家學者對此觀點表示贊賞,紛紛呼吁歐中攜手合作為全球綠色發(fā)展作出貢獻。

        拉隆德表示,在動力電池、電動汽車等領域,歐洲應尋求與中國合作,并在與中國合作的過程中,通過協(xié)商討論的形式共同解決可能面臨的復雜問題,實現(xiàn)共同進步與發(fā)展。

        “歐中合作是實現(xiàn)歐盟氣候轉型目標的關鍵”,羅奇說,雖然歐洲在綠色轉型技術上并不落后,但同樣需要技術合作伙伴來應對挑戰(zhàn)。他呼吁歐洲與中國等潛在合作伙伴加強對話,共同努力解決分歧。

        在歐盟中國貿易協(xié)會執(zhí)行董事宋惠安(中文名)看來,歐中綠色理念契合,氣候變化和綠色發(fā)展領域一直是雙方合作的基石。

        歐洲與中國攜手同行對于全球實現(xiàn)碳中和目標具有舉足輕重的意義,宋惠安表示,中國新能源汽車企業(yè)不僅為歐盟和世界加快推進綠色轉型作出了貢獻,而且還為當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會。

        “貿易戰(zhàn)對任何一方都沒有好處!彼位莅舱f,氣候變化是全球性挑戰(zhàn),迫切需要各方采取一致、協(xié)調和迅速的行動,共同建設更加綠色的未來。

        歐亞中心副主席、歐盟委員會前交通運輸專員薇奧萊塔·布爾茨表示,推動綠色轉型需要全球協(xié)同努力,歐中雙方的合作與對話對全球綠色轉型至關重要。她呼吁雙方相互信任、避免誤解,在攜手合作中取得共贏。

      文章編輯:李燦 
       

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