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      經(jīng)濟(jì)頻道

      河北災(zāi)后單體投資最大涉水交通項(xiàng)目主線今建成通車(chē)
      更新時(shí)間:2024/7/2 10:59:05    來(lái)源:新華社
        1日上午10時(shí)許,位于河北省衡水市饒陽(yáng)縣境內(nèi)的國(guó)道G240保臺(tái)公路姚莊橋?yàn)?zāi)后改造提升工程主線建成通車(chē)。據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳介紹,這是河北省去年遭受暴雨洪災(zāi)后改造提升工程中單體投資最大、項(xiàng)目審批最快、開(kāi)工建設(shè)最早、建設(shè)速度最快的涉水交通項(xiàng)目。

        國(guó)道G240是縱貫“蔬菜之鄉(xiāng)”饒陽(yáng)縣的唯一普通干線公路。姚莊橋位于滹沱河南北兩大堤之間,一直是“半橋半路”狀態(tài),全長(zhǎng)4056.5米。其中,橋長(zhǎng)2011米,其余南橋頭至南大堤路段為過(guò)水路面,是當(dāng)?shù)毓哌M(jìn)京的必經(jīng)之路,24小時(shí)交通量達(dá)15000輛(次)。2023年,海河流域爆發(fā)“23·7”特大洪水。國(guó)道G240姚莊橋南段路面損毀,滹沱河南北斷交,當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活和果蔬進(jìn)京均遭受?chē)?yán)重影響。

        據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳公路處二級(jí)主任科員梁鵬介紹,盡快重建并將姚莊橋改造提升為超洪橋,一直是當(dāng)?shù)厝罕姷钠惹性竿�。姚莊橋?yàn)?zāi)后改造提升工程被列入國(guó)家水毀設(shè)施恢復(fù)重建項(xiàng)目清單。

        “姚莊橋項(xiàng)目總投資18373萬(wàn)元,建設(shè)橋長(zhǎng)2063.5米,凈寬11米,設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇。從2023年8月20日項(xiàng)目啟動(dòng)至12月1日完成招標(biāo),僅用時(shí)103天,不到常規(guī)項(xiàng)目審批時(shí)長(zhǎng)的一半。今年7月1日?qǐng)A滿完成了建設(shè)任務(wù),主線順利通車(chē),比原計(jì)劃提前184天,創(chuàng)造了從開(kāi)工到建成僅用202天的速度記錄�!绷葫i說(shuō)。

      文章編輯:李燦 
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      河北災(zāi)后單體投資最大涉水交通項(xiàng)目主線今建成通車(chē)
      2024/7/2 10:59:05    來(lái)源:新華社
        1日上午10時(shí)許,位于河北省衡水市饒陽(yáng)縣境內(nèi)的國(guó)道G240保臺(tái)公路姚莊橋?yàn)?zāi)后改造提升工程主線建成通車(chē)。據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳介紹,這是河北省去年遭受暴雨洪災(zāi)后改造提升工程中單體投資最大、項(xiàng)目審批最快、開(kāi)工建設(shè)最早、建設(shè)速度最快的涉水交通項(xiàng)目。

        國(guó)道G240是縱貫“蔬菜之鄉(xiāng)”饒陽(yáng)縣的唯一普通干線公路。姚莊橋位于滹沱河南北兩大堤之間,一直是“半橋半路”狀態(tài),全長(zhǎng)4056.5米。其中,橋長(zhǎng)2011米,其余南橋頭至南大堤路段為過(guò)水路面,是當(dāng)?shù)毓哌M(jìn)京的必經(jīng)之路,24小時(shí)交通量達(dá)15000輛(次)。2023年,海河流域爆發(fā)“23·7”特大洪水。國(guó)道G240姚莊橋南段路面損毀,滹沱河南北斷交,當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活和果蔬進(jìn)京均遭受?chē)?yán)重影響。

        據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳公路處二級(jí)主任科員梁鵬介紹,盡快重建并將姚莊橋改造提升為超洪橋,一直是當(dāng)?shù)厝罕姷钠惹性竿�。姚莊橋?yàn)?zāi)后改造提升工程被列入國(guó)家水毀設(shè)施恢復(fù)重建項(xiàng)目清單。

        “姚莊橋項(xiàng)目總投資18373萬(wàn)元,建設(shè)橋長(zhǎng)2063.5米,凈寬11米,設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇。從2023年8月20日項(xiàng)目啟動(dòng)至12月1日完成招標(biāo),僅用時(shí)103天,不到常規(guī)項(xiàng)目審批時(shí)長(zhǎng)的一半。今年7月1日?qǐng)A滿完成了建設(shè)任務(wù),主線順利通車(chē),比原計(jì)劃提前184天,創(chuàng)造了從開(kāi)工到建成僅用202天的速度記錄�!绷葫i說(shuō)。

      文章編輯:李燦 
       

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