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      經(jīng)濟(jì)頻道

      在4102.8米海底挖“寶”!
      更新時(shí)間:2024/7/10 10:27:23    來源:新華社

        在4102.8米海底挖“寶”,成功取回深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核!中國(guó)深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制取得重大突破。

        記者從上海市政府新聞辦9日舉行的采訪活動(dòng)中獲悉,由上海交通大學(xué)自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機(jī)“開拓二號(hào)”日前完成海試,首次突破國(guó)內(nèi)深海重載作業(yè)采礦車海試水深4000米大關(guān),在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)5項(xiàng)新技術(shù)。

        大洋海底蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源,應(yīng)用價(jià)值極高。但海底地形崎嶇,海況條件復(fù)雜,要想在深海探采取“寶”,離不開高端的海底采礦裝備。

        長(zhǎng)6米、寬3米、高2.5米、重14噸。記者在上海長(zhǎng)興海洋實(shí)驗(yàn)室看到,“開拓二號(hào)”是一臺(tái)“大家伙”,設(shè)計(jì)作業(yè)水深6000米。它有兩大鮮明特征:一是強(qiáng)有力的掘進(jìn)齒能在海底“削礦如泥”,二是4條平穩(wěn)結(jié)實(shí)的金屬履帶可以在深海礦區(qū)“如履平地”。

        上海交大船舶海洋與建筑工程學(xué)院講席教授、“開拓二號(hào)”首席科學(xué)家楊建民介紹,這次海試從6月19日啟航,6月28日返航,航程1840多公里。團(tuán)隊(duì)在西太平洋多金屬結(jié)殼與結(jié)核海區(qū)開展海底行進(jìn)、礦物開采、布放回收等全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

        連續(xù)5天,“開拓二號(hào)”海底探“寶”動(dòng)作不斷:每天完成1個(gè)潛次,分別達(dá)到1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米的深度,并成功獲得200多公斤多金屬結(jié)殼、多金屬結(jié)核等各類深海礦產(chǎn)樣品。

        4102.8米意味著什么?楊建民告訴記者,此次海試水深突破4000米大關(guān),意味著基本可以達(dá)到海底采礦需要的深度,深海礦產(chǎn)資源一般賦存在2000米至6000米深海海底,其中多金屬結(jié)殼與硫化物主要分布在4000米水深以內(nèi)。

        海底“寶”有何價(jià)值?結(jié)殼和結(jié)核是兩種深海礦產(chǎn),前者是生長(zhǎng)在海底巖石上的礦物質(zhì)覆蓋層,后者主要以半埋藏的狀態(tài)分布于海底沉積物之上。根據(jù)分析,此次海試獲得的結(jié)殼和結(jié)核鐵、錳含量均介于10%至20%之間,且富含鈦、鎳、鈰、銅等關(guān)鍵金屬。

        海底挖“寶”要有硬核技術(shù)。成果背后,是5個(gè)深海采礦領(lǐng)域的首創(chuàng)技術(shù),分別是深海復(fù)雜海底地形高機(jī)動(dòng)行進(jìn)技術(shù)、深海多礦類復(fù)合鉆采技術(shù)、深水重載作業(yè)智能精細(xì)控制技術(shù)、非金屬纜深海重載布放回收技術(shù)和深海環(huán)境擾動(dòng)監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù)。

        得益于深海復(fù)雜海底地形高機(jī)動(dòng)行進(jìn)技術(shù),無論是坡度達(dá)30多度的陡峭、崎嶇海山,還是由高粘性稀軟沉積物堆積的海底“灘涂”,“開拓二號(hào)”都能順利行進(jìn)、爬坡和原地回轉(zhuǎn),其四條履帶能實(shí)時(shí)調(diào)整方向和狀態(tài),適應(yīng)海底復(fù)雜地形行走的需要。

        中國(guó)工程院院士林忠欽、中國(guó)工程院院士李家彪、深海礦產(chǎn)資源開發(fā)利用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李茂林等專家評(píng)價(jià),“開拓二號(hào)”海試成功,標(biāo)志著我國(guó)在深海科學(xué)研究、資源開發(fā)、環(huán)保等方面將擁有更強(qiáng)的技術(shù)支撐和裝備保障。

        “從十年前的一個(gè)設(shè)想,到2021年‘開拓一號(hào)’實(shí)現(xiàn)1305米深海試驗(yàn),再到如今‘開拓二號(hào)’突破4000米大關(guān),‘開拓’系列還將繼續(xù)迭代,在深藍(lán)征途上探索不停步!睏罱裾f。

      文章編輯:李燦 
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      在4102.8米海底挖“寶”!
      2024/7/10 10:27:23    來源:新華社

        在4102.8米海底挖“寶”,成功取回深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核!中國(guó)深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制取得重大突破。

        記者從上海市政府新聞辦9日舉行的采訪活動(dòng)中獲悉,由上海交通大學(xué)自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機(jī)“開拓二號(hào)”日前完成海試,首次突破國(guó)內(nèi)深海重載作業(yè)采礦車海試水深4000米大關(guān),在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)5項(xiàng)新技術(shù)。

        大洋海底蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源,應(yīng)用價(jià)值極高。但海底地形崎嶇,海況條件復(fù)雜,要想在深海探采取“寶”,離不開高端的海底采礦裝備。

        長(zhǎng)6米、寬3米、高2.5米、重14噸。記者在上海長(zhǎng)興海洋實(shí)驗(yàn)室看到,“開拓二號(hào)”是一臺(tái)“大家伙”,設(shè)計(jì)作業(yè)水深6000米。它有兩大鮮明特征:一是強(qiáng)有力的掘進(jìn)齒能在海底“削礦如泥”,二是4條平穩(wěn)結(jié)實(shí)的金屬履帶可以在深海礦區(qū)“如履平地”。

        上海交大船舶海洋與建筑工程學(xué)院講席教授、“開拓二號(hào)”首席科學(xué)家楊建民介紹,這次海試從6月19日啟航,6月28日返航,航程1840多公里。團(tuán)隊(duì)在西太平洋多金屬結(jié)殼與結(jié)核海區(qū)開展海底行進(jìn)、礦物開采、布放回收等全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

        連續(xù)5天,“開拓二號(hào)”海底探“寶”動(dòng)作不斷:每天完成1個(gè)潛次,分別達(dá)到1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米的深度,并成功獲得200多公斤多金屬結(jié)殼、多金屬結(jié)核等各類深海礦產(chǎn)樣品。

        4102.8米意味著什么?楊建民告訴記者,此次海試水深突破4000米大關(guān),意味著基本可以達(dá)到海底采礦需要的深度,深海礦產(chǎn)資源一般賦存在2000米至6000米深海海底,其中多金屬結(jié)殼與硫化物主要分布在4000米水深以內(nèi)。

        海底“寶”有何價(jià)值?結(jié)殼和結(jié)核是兩種深海礦產(chǎn),前者是生長(zhǎng)在海底巖石上的礦物質(zhì)覆蓋層,后者主要以半埋藏的狀態(tài)分布于海底沉積物之上。根據(jù)分析,此次海試獲得的結(jié)殼和結(jié)核鐵、錳含量均介于10%至20%之間,且富含鈦、鎳、鈰、銅等關(guān)鍵金屬。

        海底挖“寶”要有硬核技術(shù)。成果背后,是5個(gè)深海采礦領(lǐng)域的首創(chuàng)技術(shù),分別是深海復(fù)雜海底地形高機(jī)動(dòng)行進(jìn)技術(shù)、深海多礦類復(fù)合鉆采技術(shù)、深水重載作業(yè)智能精細(xì)控制技術(shù)、非金屬纜深海重載布放回收技術(shù)和深海環(huán)境擾動(dòng)監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù)。

        得益于深海復(fù)雜海底地形高機(jī)動(dòng)行進(jìn)技術(shù),無論是坡度達(dá)30多度的陡峭、崎嶇海山,還是由高粘性稀軟沉積物堆積的海底“灘涂”,“開拓二號(hào)”都能順利行進(jìn)、爬坡和原地回轉(zhuǎn),其四條履帶能實(shí)時(shí)調(diào)整方向和狀態(tài),適應(yīng)海底復(fù)雜地形行走的需要。

        中國(guó)工程院院士林忠欽、中國(guó)工程院院士李家彪、深海礦產(chǎn)資源開發(fā)利用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李茂林等專家評(píng)價(jià),“開拓二號(hào)”海試成功,標(biāo)志著我國(guó)在深海科學(xué)研究、資源開發(fā)、環(huán)保等方面將擁有更強(qiáng)的技術(shù)支撐和裝備保障。

        “從十年前的一個(gè)設(shè)想,到2021年‘開拓一號(hào)’實(shí)現(xiàn)1305米深海試驗(yàn),再到如今‘開拓二號(hào)’突破4000米大關(guān),‘開拓’系列還將繼續(xù)迭代,在深藍(lán)征途上探索不停步!睏罱裾f。

      文章編輯:李燦 
       

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