經濟頻道
據了解,今年9月以來,電動自行車以舊換新工作有序推進,進度不斷加快,鉛酸電池動力車輛占比顯著上升,有效降低了存量安全隱患。
參與主體不斷增加。參加電動自行車以舊換新的銷售門店數量由10月初的2.6萬家增至目前的4.1萬家,增長57.7%。
活動數量持續(xù)增多。各地電動自行車以舊換新活動數量由10月初的532場增至目前的3534場,增長564.3%。
覆蓋范圍不斷擴大。31個省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團均已開展了電動自行車以舊換新工作,除少數禁行地區(qū)外,基本實現地市全覆蓋。
置換進度不斷加快。9月、10月、11月以舊換新數量分別為1.6萬輛、29.1萬輛、34.1萬輛,12月1日至19日達37.5萬輛,且進度仍在持續(xù)加快。
電動自行車以舊換新涉及鏈條長、環(huán)節(jié)多,各地因地制宜打通堵點卡點,探索形成比較成熟的經驗做法。如河北省加強部門協(xié)調,由銷售門店提供回收、銷售、協(xié)助上牌等“一站式”服務,推廣企業(yè)承諾制度;江西省通過公安部門補登記實現無牌電動自行車確權,鼓勵銷售門店政策圖解、價格公示、監(jiān)督電話“三上墻”;云南省統(tǒng)籌省直機關工委等聯合開展電動自行車以舊換新政策進機關、進企業(yè)、進社區(qū)、進農村活動,力求政策家喻戶曉;江蘇省協(xié)調有資質的汽車回收企業(yè)開展老舊電動自行車回收,暢通工作鏈條。
當前,業(yè)內公認鉛酸蓄電池的安全性高于其他蓄電池,應作為換新優(yōu)先選項。據監(jiān)測,當前通過以舊換新工作回收的老舊電動自行車中,鉛酸電池動力車輛占比約85%,同步銷售的新車中,鉛酸電池動力車輛占比約96%,上升超10個百分點,有效替換了高風險隱患的老舊車輛,安全導向更加凸顯。
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據了解,今年9月以來,電動自行車以舊換新工作有序推進,進度不斷加快,鉛酸電池動力車輛占比顯著上升,有效降低了存量安全隱患。
參與主體不斷增加。參加電動自行車以舊換新的銷售門店數量由10月初的2.6萬家增至目前的4.1萬家,增長57.7%。
活動數量持續(xù)增多。各地電動自行車以舊換新活動數量由10月初的532場增至目前的3534場,增長564.3%。
覆蓋范圍不斷擴大。31個省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團均已開展了電動自行車以舊換新工作,除少數禁行地區(qū)外,基本實現地市全覆蓋。
置換進度不斷加快。9月、10月、11月以舊換新數量分別為1.6萬輛、29.1萬輛、34.1萬輛,12月1日至19日達37.5萬輛,且進度仍在持續(xù)加快。
電動自行車以舊換新涉及鏈條長、環(huán)節(jié)多,各地因地制宜打通堵點卡點,探索形成比較成熟的經驗做法。如河北省加強部門協(xié)調,由銷售門店提供回收、銷售、協(xié)助上牌等“一站式”服務,推廣企業(yè)承諾制度;江西省通過公安部門補登記實現無牌電動自行車確權,鼓勵銷售門店政策圖解、價格公示、監(jiān)督電話“三上墻”;云南省統(tǒng)籌省直機關工委等聯合開展電動自行車以舊換新政策進機關、進企業(yè)、進社區(qū)、進農村活動,力求政策家喻戶曉;江蘇省協(xié)調有資質的汽車回收企業(yè)開展老舊電動自行車回收,暢通工作鏈條。
當前,業(yè)內公認鉛酸蓄電池的安全性高于其他蓄電池,應作為換新優(yōu)先選項。據監(jiān)測,當前通過以舊換新工作回收的老舊電動自行車中,鉛酸電池動力車輛占比約85%,同步銷售的新車中,鉛酸電池動力車輛占比約96%,上升超10個百分點,有效替換了高風險隱患的老舊車輛,安全導向更加凸顯。
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