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匈牙利總理歐爾班13日說,歐洲正遭受巨大競爭力損失,如果繼續(xù)走封閉道路“就會有大問題”。
歐爾班當天評論歐洲央行前行長德拉吉日前發(fā)表的歐洲未來競爭力戰(zhàn)略報告時作出上述表態(tài)。他說,世界格局的變化以及亞洲的崛起是政治家必須面臨的現(xiàn)實。歐盟可以用兩種方式應對:加入競爭或封鎖對手。而歐盟如今正朝著組建對立陣營的方向發(fā)展。
歐爾班說,陣營的形成對匈牙利來說將是“一場悲劇”。匈牙利的利益在于經濟中立。他警告說,如果世界經濟像冷戰(zhàn)時期那樣分成多個陣營,匈牙利就會被推向邊緣,“我們將成為世界經濟中微不足道的成員,失去機會,并被困在死胡同里”。
歐爾班表示,汽車制造業(yè)是匈牙利經濟的關鍵部門,關乎數(shù)十萬家庭生計。他說,過去幾個月,他會見的該行業(yè)所有大型企業(yè)的負責人都反對歐盟對中國電動汽車加征關稅,“但歐盟委員會不聽取意見,繼續(xù)考慮加征關稅”。匈牙利將與“眾多歐洲政治和經濟參與者”合作,建立一支能夠推動改變歐盟政策的力量。
(記者陳浩)
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匈牙利總理歐爾班13日說,歐洲正遭受巨大競爭力損失,如果繼續(xù)走封閉道路“就會有大問題”。
歐爾班當天評論歐洲央行前行長德拉吉日前發(fā)表的歐洲未來競爭力戰(zhàn)略報告時作出上述表態(tài)。他說,世界格局的變化以及亞洲的崛起是政治家必須面臨的現(xiàn)實。歐盟可以用兩種方式應對:加入競爭或封鎖對手。而歐盟如今正朝著組建對立陣營的方向發(fā)展。
歐爾班說,陣營的形成對匈牙利來說將是“一場悲劇”。匈牙利的利益在于經濟中立。他警告說,如果世界經濟像冷戰(zhàn)時期那樣分成多個陣營,匈牙利就會被推向邊緣,“我們將成為世界經濟中微不足道的成員,失去機會,并被困在死胡同里”。
歐爾班表示,汽車制造業(yè)是匈牙利經濟的關鍵部門,關乎數(shù)十萬家庭生計。他說,過去幾個月,他會見的該行業(yè)所有大型企業(yè)的負責人都反對歐盟對中國電動汽車加征關稅,“但歐盟委員會不聽取意見,繼續(xù)考慮加征關稅”。匈牙利將與“眾多歐洲政治和經濟參與者”合作,建立一支能夠推動改變歐盟政策的力量。
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