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      智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用將試點
      更新時間:2024-1-18 10:00:56    來源:新華社CNML文字

        記者17日從工業(yè)和信息化部獲悉,工業(yè)和信息化部、公安部等五部門近日聯(lián)合印發(fā)通知,部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作,將建成一批架構(gòu)相同、標準統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目。

        當前,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效,截至2023年底,全國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市,開放測試示范道路22000多公里,發(fā)放測試示范牌照超過5200張,累計道路測試總里程8800萬公里,自動駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。

        工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展路徑目前已經(jīng)成為行業(yè)共識,也是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī);a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在,有必要通過“車端、路端、云端”一體化發(fā)展的應(yīng)用試點,加快建設(shè)城市和道路基礎(chǔ)設(shè)施,促進提升車載終端搭載率,積極探索新技術(shù)新業(yè)務(wù)新模式。

        據(jù)了解,試點內(nèi)容包括建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車載終端裝配率、建立城市級服務(wù)管理平臺、開展規(guī);痉稇(yīng)用、探索高精度地圖安全應(yīng)用、完善標準及測試評價體系、建設(shè)跨域身份互認體系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新業(yè)態(tài)等九個方面。

      新聞編輯:楊銘 
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      智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用將試點
      2024-1-18 10:00:56    來源:新華社CNML文字

        記者17日從工業(yè)和信息化部獲悉,工業(yè)和信息化部、公安部等五部門近日聯(lián)合印發(fā)通知,部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作,將建成一批架構(gòu)相同、標準統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目。

        當前,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效,截至2023年底,全國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市,開放測試示范道路22000多公里,發(fā)放測試示范牌照超過5200張,累計道路測試總里程8800萬公里,自動駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。

        工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展路徑目前已經(jīng)成為行業(yè)共識,也是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī);a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在,有必要通過“車端、路端、云端”一體化發(fā)展的應(yīng)用試點,加快建設(shè)城市和道路基礎(chǔ)設(shè)施,促進提升車載終端搭載率,積極探索新技術(shù)新業(yè)務(wù)新模式。

        據(jù)了解,試點內(nèi)容包括建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車載終端裝配率、建立城市級服務(wù)管理平臺、開展規(guī);痉稇(yīng)用、探索高精度地圖安全應(yīng)用、完善標準及測試評價體系、建設(shè)跨域身份互認體系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新業(yè)態(tài)等九個方面。

      新聞編輯:楊銘 
       

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