“豫”見長三角 “創(chuàng)”出新動能|米字高鐵匯中原
更新時間：2023-12-11 21:19:11 來源：大象時政
<dfn id="wa3po"><td id="wa3po"></td></dfn> 時政要聞
米字高鐵匯中原，豫見長三角。鄭合高鐵從鄭州出發(fā)，經(jīng)開封、許昌、周口，到安徽合肥。鄭徐高鐵經(jīng)鄭州、商丘到徐州。這兩條線路向東南延伸，讓河南和我國經(jīng)濟(jì)最為活躍的長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系更加緊密。由河南廣播電視臺和河南鐵建投集團(tuán)聯(lián)合推出的系列融媒體報道《米字高鐵匯中原》，今天我們關(guān)注鄭合、鄭徐高鐵，一起向東看。
河南廣電大象新聞記者 李玥：在鄭州開往合肥的G1967列車上，很多旅客都是輕裝上陣，一個小行李箱加一個公文包，很明顯是一些商務(wù)人士，在車廂里，我還聞到一股濃濃的咖啡味，點上一杯咖啡，拿出筆記本現(xiàn)場辦公。
在列車上，我們偶遇了正和科大訊飛洽談合作的洛陽市一家企業(yè)負(fù)責(zé)人。
洛陽弘義智慧城市建設(shè)有限公司董事長 徐珂：我在高鐵的沿線上面，把我所有能看的業(yè)態(tài)、能看的企業(yè)、能看的項目，把城市之間、商戶之間、朋友之間的距離拉近了。
科大訊飛中原總部副總經(jīng)理 楊少明：從班次上由原來的三班每天，現(xiàn)在是幾十班，說走就走，從時間上壓縮到了2個小時40分鐘。
河南廣電大象新聞記者 李玥：這里是合肥南站，兩個半小時我就到達(dá)了安徽合肥，鄭合高鐵結(jié)束了周口無高鐵的歷史，也是河南牽手華東地區(qū)的第一步。也正是鄭合高鐵開通的當(dāng)年，科大訊飛就和河南省簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
這個是科大訊飛在河南研發(fā)的智慧農(nóng)業(yè)項目，用一部手機(jī)掃描小麥、玉米等農(nóng)作物，就可以識別病蟲草害，防治方法、發(fā)病原因，一目了然，答疑解惑，它會給出專業(yè)的指導(dǎo)。
科大訊飛集團(tuán)高級副總裁 徐玉林：相關(guān)的技術(shù)成果有100多項，我們聯(lián)合河南省的高校做人才培養(yǎng)，構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)加速中心，挑選了近百家團(tuán)隊在河南做產(chǎn)業(yè)孵化。
上海市是中國經(jīng)濟(jì)的橋頭堡，是長三角一體化發(fā)展的龍頭，河南承擔(dān)著引領(lǐng)中部崛起的重任。鄭徐高鐵就像一條紅線，連接起河南和上海的千里姻緣。
河南廣電大象新聞記者 李玥：你好，我現(xiàn)在在上海。這里上海虹橋站，鄭徐高鐵開通后，鄭州到上海，最快不到4個小時，實現(xiàn)了千里豫滬一日還。它是中國“最忙”的高鐵站，平均每84秒就有一輛高鐵經(jīng)過。
這里是上海港的海通碼頭，作為全國最大的滾裝船碼頭之一，它被稱為“汽車之港”。
我身旁這個長200米，高20米將近八層樓高的滾裝船，它能夠容納將近5000輛汽車，這是剛剛在河南生產(chǎn)出來的上汽乘用車，一會就將跟隨我身旁的這艘滾裝船發(fā)往世界各地，讓河南制造走向全球。
上海港海通碼頭運營部調(diào)度科值班經(jīng)理 唐海波：整船是要出口1500多輛車，來自上汽鄭州工廠的名爵占比達(dá)到了一半，有500多輛。
上海汽車集團(tuán)鄭州分公司黨委書記 總經(jīng)理 丁波：上汽乘用車鄭州基地已經(jīng)成為上汽集團(tuán)在全國最大的乘用車生產(chǎn)基地、數(shù)據(jù)基地和出口基地，鄭州也成為上汽產(chǎn)業(yè)布局最多、最完整的城市。新能源動力電池項目也已經(jīng)啟動，投產(chǎn)后年產(chǎn)值將超過100億元。
不僅是產(chǎn)業(yè)的交融，在人才、科技交流上，豫滬合作也越來越緊密。
【現(xiàn)場】我們今天研討的主題是高鐵物流。
今天，上海交大高鐵物流調(diào)研團(tuán)隊在前期對鐵建投、鄭州陸港等相關(guān)企業(yè)實地考察的基礎(chǔ)上，對高鐵物流存在的問題、破解思路展開研討。
上海交通大學(xué)交通運輸工程系副教授 戴磊 ：河南是全國首個擁有米字形高鐵網(wǎng)的省份，河南在新一輪的高鐵物流發(fā)展當(dāng)中繼續(xù)搶占先機(jī)，（將）打造一批示范試點性的高鐵物流的線路，能夠為全國高鐵物流的發(fā)展提供我們河南的樣板和河南的經(jīng)驗。
5年來，上海交大到河南就業(yè)人數(shù)超過200人，95%以上都是碩士、博士畢業(yè)生。今年9月18日，上海交通大學(xué)鄭州研究院揭牌，是上交大在河南省的唯一的教育、科研、產(chǎn)學(xué)研合作總體牽頭單位。
上海交通大學(xué)科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院院長 曾小勤 ：重點圍繞生物醫(yī)藥、人工智能、能源化工、新材料等領(lǐng)域，在河南省鄭州市布局建設(shè)高端研發(fā)平臺、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)孵化基地，首期入駐研究院的PI教授團(tuán)隊也整裝待發(fā)。
河南省工信廳開放合作處處長 李忠華：我們將緊緊抓住米字高鐵匯中原的新機(jī)遇，打造以商丘、周口等豫東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)市為先行區(qū)，以淮河流域十市為主體、覆蓋全省的中原—長三角經(jīng)濟(jì)走廊，加快構(gòu)建體現(xiàn)河南特色和優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
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米字高鐵匯中原，豫見長三角。鄭合高鐵從鄭州出發(fā)，經(jīng)開封、許昌、周口，到安徽合肥。鄭徐高鐵經(jīng)鄭州、商丘到徐州。這兩條線路向東南延伸，讓河南和我國經(jīng)濟(jì)最為活躍的長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系更加緊密。由河南廣播電視臺和河南鐵建投集團(tuán)聯(lián)合推出的系列融媒體報道《米字高鐵匯中原》，今天我們關(guān)注鄭合、鄭徐高鐵，一起向東看。
河南廣電大象新聞記者 李玥：在鄭州開往合肥的G1967列車上，很多旅客都是輕裝上陣，一個小行李箱加一個公文包，很明顯是一些商務(wù)人士，在車廂里，我還聞到一股濃濃的咖啡味，點上一杯咖啡，拿出筆記本現(xiàn)場辦公。
在列車上，我們偶遇了正和科大訊飛洽談合作的洛陽市一家企業(yè)負(fù)責(zé)人。
洛陽弘義智慧城市建設(shè)有限公司董事長 徐珂：我在高鐵的沿線上面，把我所有能看的業(yè)態(tài)、能看的企業(yè)、能看的項目，把城市之間、商戶之間、朋友之間的距離拉近了。
科大訊飛中原總部副總經(jīng)理 楊少明：從班次上由原來的三班每天，現(xiàn)在是幾十班，說走就走，從時間上壓縮到了2個小時40分鐘。
河南廣電大象新聞記者 李玥：這里是合肥南站，兩個半小時我就到達(dá)了安徽合肥，鄭合高鐵結(jié)束了周口無高鐵的歷史，也是河南牽手華東地區(qū)的第一步。也正是鄭合高鐵開通的當(dāng)年，科大訊飛就和河南省簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
這個是科大訊飛在河南研發(fā)的智慧農(nóng)業(yè)項目，用一部手機(jī)掃描小麥、玉米等農(nóng)作物，就可以識別病蟲草害，防治方法、發(fā)病原因，一目了然，答疑解惑，它會給出專業(yè)的指導(dǎo)。
科大訊飛集團(tuán)高級副總裁 徐玉林：相關(guān)的技術(shù)成果有100多項，我們聯(lián)合河南省的高校做人才培養(yǎng)，構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)加速中心，挑選了近百家團(tuán)隊在河南做產(chǎn)業(yè)孵化。
上海市是中國經(jīng)濟(jì)的橋頭堡，是長三角一體化發(fā)展的龍頭，河南承擔(dān)著引領(lǐng)中部崛起的重任。鄭徐高鐵就像一條紅線，連接起河南和上海的千里姻緣。
河南廣電大象新聞記者 李玥：你好，我現(xiàn)在在上海。這里上海虹橋站，鄭徐高鐵開通后，鄭州到上海，最快不到4個小時，實現(xiàn)了千里豫滬一日還。它是中國“最忙”的高鐵站，平均每84秒就有一輛高鐵經(jīng)過。
這里是上海港的海通碼頭，作為全國最大的滾裝船碼頭之一，它被稱為“汽車之港”。
我身旁這個長200米，高20米將近八層樓高的滾裝船，它能夠容納將近5000輛汽車，這是剛剛在河南生產(chǎn)出來的上汽乘用車，一會就將跟隨我身旁的這艘滾裝船發(fā)往世界各地，讓河南制造走向全球。
上海港海通碼頭運營部調(diào)度科值班經(jīng)理 唐海波：整船是要出口1500多輛車，來自上汽鄭州工廠的名爵占比達(dá)到了一半，有500多輛。
上海汽車集團(tuán)鄭州分公司黨委書記 總經(jīng)理 丁波：上汽乘用車鄭州基地已經(jīng)成為上汽集團(tuán)在全國最大的乘用車生產(chǎn)基地、數(shù)據(jù)基地和出口基地，鄭州也成為上汽產(chǎn)業(yè)布局最多、最完整的城市。新能源動力電池項目也已經(jīng)啟動，投產(chǎn)后年產(chǎn)值將超過100億元。
不僅是產(chǎn)業(yè)的交融，在人才、科技交流上，豫滬合作也越來越緊密。
【現(xiàn)場】我們今天研討的主題是高鐵物流。
今天，上海交大高鐵物流調(diào)研團(tuán)隊在前期對鐵建投、鄭州陸港等相關(guān)企業(yè)實地考察的基礎(chǔ)上，對高鐵物流存在的問題、破解思路展開研討。
上海交通大學(xué)交通運輸工程系副教授 戴磊 ：河南是全國首個擁有米字形高鐵網(wǎng)的省份，河南在新一輪的高鐵物流發(fā)展當(dāng)中繼續(xù)搶占先機(jī)，（將）打造一批示范試點性的高鐵物流的線路，能夠為全國高鐵物流的發(fā)展提供我們河南的樣板和河南的經(jīng)驗。
5年來，上海交大到河南就業(yè)人數(shù)超過200人，95%以上都是碩士、博士畢業(yè)生。今年9月18日，上海交通大學(xué)鄭州研究院揭牌，是上交大在河南省的唯一的教育、科研、產(chǎn)學(xué)研合作總體牽頭單位。
上海交通大學(xué)科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院院長 曾小勤 ：重點圍繞生物醫(yī)藥、人工智能、能源化工、新材料等領(lǐng)域，在河南省鄭州市布局建設(shè)高端研發(fā)平臺、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)孵化基地，首期入駐研究院的PI教授團(tuán)隊也整裝待發(fā)。
河南省工信廳開放合作處處長 李忠華：我們將緊緊抓住米字高鐵匯中原的新機(jī)遇，打造以商丘、周口等豫東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)市為先行區(qū)，以淮河流域十市為主體、覆蓋全省的中原—長三角經(jīng)濟(jì)走廊，加快構(gòu)建體現(xiàn)河南特色和優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
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