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發(fā)改委宣布于6月6日24時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià),幅度為汽油95元/噸,柴油90元/噸,折升價(jià)93號(hào)汽油0.07元/升,0號(hào)柴油0.08元/升。此次價(jià)格調(diào)整,是新機(jī)制后成品油第二次下調(diào),也是2009年老定價(jià)機(jī)制以來最小降幅。
按照成品油新定價(jià)機(jī)制,6月21日調(diào)價(jià)窗口將再至。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前原油市場走勢(shì)起伏不定,預(yù)測(cè)國內(nèi)調(diào)價(jià)難度較大。不過,考慮到當(dāng)前正值原油傳統(tǒng)旺季以及地緣風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)期,屆時(shí)油價(jià)有小幅上調(diào)可能。
自5月24日國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整擱淺后,國際油價(jià)在多空拉鋸之下小區(qū)間內(nèi)震蕩走低。截至6月5日收盤,WT I較5月10日下跌2.39%,布倫特則下跌0.84%!按舜纬善酚蛢r(jià)格降價(jià)幅度,是根據(jù)6月6日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況,并考慮5月23日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的!卑l(fā)改委稱。
此次調(diào)價(jià)為新機(jī)制運(yùn)行下的第五輪調(diào)價(jià),調(diào)價(jià)幅度創(chuàng)近年來幅度最低值,對(duì)終端用戶成本支出和需求影響有限。以載重50噸的物流貨車,月跑10000公里左右為例,單車在下一個(gè)成品油計(jì)價(jià)周期內(nèi)油耗成本將減少78元左右。
卓創(chuàng)資訊分析師王能認(rèn)為,本輪調(diào)價(jià)后,各地主營汽油零售價(jià)格將相應(yīng)下調(diào),但批發(fā)環(huán)節(jié)銷售價(jià)格將維穩(wěn)或小幅推漲。“隨著氣溫的不斷升高,汽油消費(fèi)將迎來季節(jié)性旺季,后期汽油需求預(yù)期較好,而且汽油批發(fā)價(jià)格相對(duì)較低,仍有較大的上漲空間,所以汽油后市將相對(duì)較為樂觀!
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發(fā)改委宣布于6月6日24時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià),幅度為汽油95元/噸,柴油90元/噸,折升價(jià)93號(hào)汽油0.07元/升,0號(hào)柴油0.08元/升。此次價(jià)格調(diào)整,是新機(jī)制后成品油第二次下調(diào),也是2009年老定價(jià)機(jī)制以來最小降幅。
按照成品油新定價(jià)機(jī)制,6月21日調(diào)價(jià)窗口將再至。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前原油市場走勢(shì)起伏不定,預(yù)測(cè)國內(nèi)調(diào)價(jià)難度較大。不過,考慮到當(dāng)前正值原油傳統(tǒng)旺季以及地緣風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)期,屆時(shí)油價(jià)有小幅上調(diào)可能。
自5月24日國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整擱淺后,國際油價(jià)在多空拉鋸之下小區(qū)間內(nèi)震蕩走低。截至6月5日收盤,WT I較5月10日下跌2.39%,布倫特則下跌0.84%。“此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度,是根據(jù)6月6日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況,并考慮5月23日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的!卑l(fā)改委稱。
此次調(diào)價(jià)為新機(jī)制運(yùn)行下的第五輪調(diào)價(jià),調(diào)價(jià)幅度創(chuàng)近年來幅度最低值,對(duì)終端用戶成本支出和需求影響有限。以載重50噸的物流貨車,月跑10000公里左右為例,單車在下一個(gè)成品油計(jì)價(jià)周期內(nèi)油耗成本將減少78元左右。
卓創(chuàng)資訊分析師王能認(rèn)為,本輪調(diào)價(jià)后,各地主營汽油零售價(jià)格將相應(yīng)下調(diào),但批發(fā)環(huán)節(jié)銷售價(jià)格將維穩(wěn)或小幅推漲!半S著氣溫的不斷升高,汽油消費(fèi)將迎來季節(jié)性旺季,后期汽油需求預(yù)期較好,而且汽油批發(fā)價(jià)格相對(duì)較低,仍有較大的上漲空間,所以汽油后市將相對(duì)較為樂觀!
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