久久精品免费一级,色久综合网精品一区二区,亚洲 另类 在线 欧美 制服,亚洲欧美中文日韩aⅴ手机版

<sup id="wa3po"></sup>

    <dfn id="wa3po"><td id="wa3po"></td></dfn>

    • <pre id="wa3po"><small id="wa3po"></small></pre>
      二維碼

      掃一掃加入微信公眾號

      Top
      網(wǎng)站首頁 新聞 國內(nèi) 國際 河南 焦作
      時政要聞 專題 直播 網(wǎng)視 網(wǎng)談 網(wǎng)評
      今日頭條 汽車 旅游 經(jīng)濟 美食
      焦作關注 房產(chǎn) 娛樂 體育 市場
       焦作日報 手機報 經(jīng)典微視頻
       焦作晚報 “焦作+”客戶端
       經(jīng)典山陽 小記者 焦作論壇
       網(wǎng)上投稿 記 協(xié) 訂報服務
        您現(xiàn)在的位置: 焦作網(wǎng) > 新聞推薦 > 副頭條 > 正文

      新聞推薦

      【亞航失聯(lián)客機搜尋將擴展至陸地 中方派艦機參與】
      亞航失聯(lián)客機搜尋將擴展至陸地 中方派艦機參與
      更新時間:2014-12-30 8:46:51    來源:中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)12月30日電 綜合消息,截至30日凌晨,針對亞航失聯(lián)客機的搜尋行動已持續(xù)超過40個小時,但多國聯(lián)合搜尋行動仍未出現(xiàn)重大進展。印尼官員認為,客機可能已經(jīng)“沉入大!保壳鞍l(fā)現(xiàn)的一些線索,仍不能證實與飛機有關。印尼方面表示,30日的搜尋區(qū)域?qū)U展至地面。此外,中國政府已決定派遣飛機和艦船參與搜救行動。

        多國參與搜索 未發(fā)現(xiàn)重要線索

        亞航QZ8501航班于北京時間28日早上7時17分與地面塔臺失去聯(lián)系。這架載有162人的空客A320-200型客機在未發(fā)出緊急求救信號的情況下突然從雷達上消失,而印尼當局迄今尚無法解釋原因。

        29日,印尼、馬來西亞、新加坡、澳大利亞四國出動約30艘船只、15架飛機分別展開海面和空中搜尋。搜尋集中在勿里洞島東部和北部海域,分為7個區(qū)域進行。

        當天下午,印尼空軍發(fā)言人表示,空軍搜尋人員在責任區(qū)域海面發(fā)現(xiàn)油污帶,但無法確認該油污帶來自失聯(lián)客機或其他飛機、船只。

        澳大利亞皇家空軍也表示,搜尋人員在亞航客機失聯(lián)地點西北約1120公里處海域發(fā)現(xiàn)可疑物體。對此,印尼副總統(tǒng)優(yōu)素!たɡ阢羲e行的新聞發(fā)布會上表示,印尼已經(jīng)收到澳方提供的信息,但截至目前尚無充分證據(jù)證明,這些物體與失聯(lián)航班客機有關。

        印尼搜救部門官員表示,基于既有坐標參數(shù)信息,印尼方面認為亞航失聯(lián)客機可能已經(jīng)墜入海底,但這一推測也可能會隨著搜尋的進展而發(fā)生變化。

        今日搜尋將擴大至陸地 中國派艦機參與

        印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多29日傍晚在雅加達就亞航客機失聯(lián)事件召開新聞發(fā)布會,要求相關機構(gòu)全力開展搜尋和調(diào)查工作。

        佐科首先向失聯(lián)客機乘客家屬致以深切的慰問。他還要求印尼航空安全委員會盡快找出飛機失聯(lián)的原因,要求交通部徹查飛機起飛前的檢查程序是否符合國際民航組織的規(guī)定。

        印尼搜救機構(gòu)負責人29日表示,30日的搜救行動將擴展到陸地上,其中包括西加里曼丹省的西部。這位負責人說,30日的搜救行動將在已經(jīng)進行的7個區(qū)域,再加上另外4個進行,其中2個區(qū)域在西加里曼丹省,另外2個在勿里洞島以南的海域。

        另據(jù)來自中國國防部新聞事務局的消息,經(jīng)與印度尼西亞政府協(xié)商一致,中國政府決定派遣飛機和艦船參與亞航失聯(lián)客機搜救行動。

        據(jù)介紹,目前,中國海軍1艘正在南海執(zhí)行例行巡邏任務的護衛(wèi)艦已向客機失聯(lián)海域方向機動,空軍飛機也已展開相關準備工作,正在與有關國家協(xié)調(diào)航線。

        雷暴是飛機失聯(lián)罪魁?

        盡管未發(fā)出求救信號,但亞航QZ8501的飛行員曾經(jīng)通知印尼雅加達的空中交通管制員,打算將提高飛行高度,避開可能出現(xiàn)的雷暴。由此,許多專家的關注焦點都集中在天氣狀況是否是飛機失聯(lián)的一個可能因素。

        QZ8501航班在失聯(lián)時,其飛行線路附近記錄到多次閃電。美國媒體報道認為,盡管被閃電擊中而導致嚴重結(jié)構(gòu)性破壞、給飛行安全帶來威脅的情況很少見,但閃電會干擾導航系統(tǒng),比如磁羅盤。閃電也會讓飛行員短暫迷失方向,尤其是在夜間。

        與大暴雨有關的湍流有時會很嚴重,而且風向的突然改變可能會擾亂噴氣式發(fā)動機的氣流,有可能導致發(fā)動機關閉。然而,這種情況導致所有發(fā)動機關閉的可能性極小,而且按照全球航空安全規(guī)則的要求,空客A320型飛機有在單發(fā)動機情況下飛行最多三個小時能力的認證。

        英國《每日電訊報》援引航空專家杰弗里·托馬斯的話說,亞航QZ8501航班在遭遇雷暴天氣時的速度曾保持296公里每小時,這一飛行速度在當時那種飛行高度和天氣情況下,“速度太慢了”。

        托馬斯說,飛行員努力想讓飛機爬升來躲避雷暴,但或許發(fā)現(xiàn)飛機的飛行速度太慢,因此導致空氣動力失速,這種情況和2009年法航447航班事故有些類似。

        QZ8501飛行速度只有296公里每小時,而通常情況下,飛機達到3.6萬英尺的高度,必須以653公里每小時的速度爬升,“每小時300公里的速度實在太危險!蓖旭R斯稱,QZ8501飛機可能陷入了一個巨大的上升氣流中,然后因一系列嚴重的錯誤導致失事。

        美國恩布里-里德爾航空大學航空事故調(diào)查專家比爾·沃爾多克則說,就目前看來,最大的嫌疑是天氣,飛機不適合在強雷暴雨中飛行。

        此前,印尼交通部航空運輸局代理局長佐科·慕爾雅特默佐在雅加達的記者會上表示,飛機失聯(lián)前不久,駕駛艙的機組人員曾告知雅加達的空中交通管制員,他們計劃把飛行高度從3.2萬英尺(約9500米)升到3.8萬英尺,以避開一個云層。

        印尼報紙《羅盤報》援引佐科的話說,偏離航線請求得到了批準,但空中交通管制員拒絕了將飛行高度提升到3.8萬英尺的請求,“因為交通繁忙。”他沒有詳細說明。

        找到失聯(lián)客機還需多久?

        印尼當局推定,亞航QZ8501航班最后出現(xiàn)的地點是爪哇海海域。有專家指出,爪哇海的平均水深并不是很大,大概只有40到50米。CNN則援引分析人士的話說,如果這架客機的確墜落在這片海域,那么定位以及尋找飛機殘骸都并不困難。

        “我們幾乎可以肯定,尋找到這架飛機最多不會超過10個月!盋NN甚至斷言。而前美國聯(lián)邦航空管理局辦公室主任斯蒂芬·華萊士說,亞航客機失聯(lián)的地點較為精確,搜尋海域范圍也很小,找到飛機的可能性不會太低。

        華萊士說,如果飛機在未來12小時內(nèi)被發(fā)現(xiàn),他也不會感到吃驚!八顑H有150英尺(約45米),而不是2萬英尺深的印度洋!

        而德國飛行安全專家格羅斯波加特也表示,失聯(lián)的亞航QZ8501航班應該很快就能找到,由于A320是短途飛機,沒有上萬公里的超長續(xù)航距離,所以飛機所攜帶的燃料也應該很有限。

        格羅斯波加特說,他相當確信,在今后幾天里,“我們會至少發(fā)現(xiàn)飛機部分殘骸”。(完)

      文章編輯:李洋 
      焦作網(wǎng)免責聲明:

      本網(wǎng)所有稿件,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
      轉(zhuǎn)載稿件不代表本網(wǎng)觀點,如有異議請聯(lián)系我們即可處理。
      刊發(fā)、轉(zhuǎn)載的稿件,作者可聯(lián)系本網(wǎng)申領稿酬。


      【亞航失聯(lián)客機搜尋將擴展至陸地 中方派艦機參與】
      亞航失聯(lián)客機搜尋將擴展至陸地 中方派艦機參與
      2014-12-30 8:46:51    來源:中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)12月30日電 綜合消息,截至30日凌晨,針對亞航失聯(lián)客機的搜尋行動已持續(xù)超過40個小時,但多國聯(lián)合搜尋行動仍未出現(xiàn)重大進展。印尼官員認為,客機可能已經(jīng)“沉入大!,但目前發(fā)現(xiàn)的一些線索,仍不能證實與飛機有關。印尼方面表示,30日的搜尋區(qū)域?qū)U展至地面。此外,中國政府已決定派遣飛機和艦船參與搜救行動。

        多國參與搜索 未發(fā)現(xiàn)重要線索

        亞航QZ8501航班于北京時間28日早上7時17分與地面塔臺失去聯(lián)系。這架載有162人的空客A320-200型客機在未發(fā)出緊急求救信號的情況下突然從雷達上消失,而印尼當局迄今尚無法解釋原因。

        29日,印尼、馬來西亞、新加坡、澳大利亞四國出動約30艘船只、15架飛機分別展開海面和空中搜尋。搜尋集中在勿里洞島東部和北部海域,分為7個區(qū)域進行。

        當天下午,印尼空軍發(fā)言人表示,空軍搜尋人員在責任區(qū)域海面發(fā)現(xiàn)油污帶,但無法確認該油污帶來自失聯(lián)客機或其他飛機、船只。

        澳大利亞皇家空軍也表示,搜尋人員在亞航客機失聯(lián)地點西北約1120公里處海域發(fā)現(xiàn)可疑物體。對此,印尼副總統(tǒng)優(yōu)素!たɡ阢羲e行的新聞發(fā)布會上表示,印尼已經(jīng)收到澳方提供的信息,但截至目前尚無充分證據(jù)證明,這些物體與失聯(lián)航班客機有關。

        印尼搜救部門官員表示,基于既有坐標參數(shù)信息,印尼方面認為亞航失聯(lián)客機可能已經(jīng)墜入海底,但這一推測也可能會隨著搜尋的進展而發(fā)生變化。

        今日搜尋將擴大至陸地 中國派艦機參與

        印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多29日傍晚在雅加達就亞航客機失聯(lián)事件召開新聞發(fā)布會,要求相關機構(gòu)全力開展搜尋和調(diào)查工作。

        佐科首先向失聯(lián)客機乘客家屬致以深切的慰問。他還要求印尼航空安全委員會盡快找出飛機失聯(lián)的原因,要求交通部徹查飛機起飛前的檢查程序是否符合國際民航組織的規(guī)定。

        印尼搜救機構(gòu)負責人29日表示,30日的搜救行動將擴展到陸地上,其中包括西加里曼丹省的西部。這位負責人說,30日的搜救行動將在已經(jīng)進行的7個區(qū)域,再加上另外4個進行,其中2個區(qū)域在西加里曼丹省,另外2個在勿里洞島以南的海域。

        另據(jù)來自中國國防部新聞事務局的消息,經(jīng)與印度尼西亞政府協(xié)商一致,中國政府決定派遣飛機和艦船參與亞航失聯(lián)客機搜救行動。

        據(jù)介紹,目前,中國海軍1艘正在南海執(zhí)行例行巡邏任務的護衛(wèi)艦已向客機失聯(lián)海域方向機動,空軍飛機也已展開相關準備工作,正在與有關國家協(xié)調(diào)航線。

        雷暴是飛機失聯(lián)罪魁?

        盡管未發(fā)出求救信號,但亞航QZ8501的飛行員曾經(jīng)通知印尼雅加達的空中交通管制員,打算將提高飛行高度,避開可能出現(xiàn)的雷暴。由此,許多專家的關注焦點都集中在天氣狀況是否是飛機失聯(lián)的一個可能因素。

        QZ8501航班在失聯(lián)時,其飛行線路附近記錄到多次閃電。美國媒體報道認為,盡管被閃電擊中而導致嚴重結(jié)構(gòu)性破壞、給飛行安全帶來威脅的情況很少見,但閃電會干擾導航系統(tǒng),比如磁羅盤。閃電也會讓飛行員短暫迷失方向,尤其是在夜間。

        與大暴雨有關的湍流有時會很嚴重,而且風向的突然改變可能會擾亂噴氣式發(fā)動機的氣流,有可能導致發(fā)動機關閉。然而,這種情況導致所有發(fā)動機關閉的可能性極小,而且按照全球航空安全規(guī)則的要求,空客A320型飛機有在單發(fā)動機情況下飛行最多三個小時能力的認證。

        英國《每日電訊報》援引航空專家杰弗里·托馬斯的話說,亞航QZ8501航班在遭遇雷暴天氣時的速度曾保持296公里每小時,這一飛行速度在當時那種飛行高度和天氣情況下,“速度太慢了”。

        托馬斯說,飛行員努力想讓飛機爬升來躲避雷暴,但或許發(fā)現(xiàn)飛機的飛行速度太慢,因此導致空氣動力失速,這種情況和2009年法航447航班事故有些類似。

        QZ8501飛行速度只有296公里每小時,而通常情況下,飛機達到3.6萬英尺的高度,必須以653公里每小時的速度爬升,“每小時300公里的速度實在太危險。”托馬斯稱,QZ8501飛機可能陷入了一個巨大的上升氣流中,然后因一系列嚴重的錯誤導致失事。

        美國恩布里-里德爾航空大學航空事故調(diào)查專家比爾·沃爾多克則說,就目前看來,最大的嫌疑是天氣,飛機不適合在強雷暴雨中飛行。

        此前,印尼交通部航空運輸局代理局長佐科·慕爾雅特默佐在雅加達的記者會上表示,飛機失聯(lián)前不久,駕駛艙的機組人員曾告知雅加達的空中交通管制員,他們計劃把飛行高度從3.2萬英尺(約9500米)升到3.8萬英尺,以避開一個云層。

        印尼報紙《羅盤報》援引佐科的話說,偏離航線請求得到了批準,但空中交通管制員拒絕了將飛行高度提升到3.8萬英尺的請求,“因為交通繁忙!彼麤]有詳細說明。

        找到失聯(lián)客機還需多久?

        印尼當局推定,亞航QZ8501航班最后出現(xiàn)的地點是爪哇海海域。有專家指出,爪哇海的平均水深并不是很大,大概只有40到50米。CNN則援引分析人士的話說,如果這架客機的確墜落在這片海域,那么定位以及尋找飛機殘骸都并不困難。

        “我們幾乎可以肯定,尋找到這架飛機最多不會超過10個月!盋NN甚至斷言。而前美國聯(lián)邦航空管理局辦公室主任斯蒂芬·華萊士說,亞航客機失聯(lián)的地點較為精確,搜尋海域范圍也很小,找到飛機的可能性不會太低。

        華萊士說,如果飛機在未來12小時內(nèi)被發(fā)現(xiàn),他也不會感到吃驚!八顑H有150英尺(約45米),而不是2萬英尺深的印度洋。”

        而德國飛行安全專家格羅斯波加特也表示,失聯(lián)的亞航QZ8501航班應該很快就能找到,由于A320是短途飛機,沒有上萬公里的超長續(xù)航距離,所以飛機所攜帶的燃料也應該很有限。

        格羅斯波加特說,他相當確信,在今后幾天里,“我們會至少發(fā)現(xiàn)飛機部分殘骸”。(完)

      文章編輯:李洋 
       
      相關信息:
      全民運動 強國有我
      熱解讀|走進“世界最小的司令部” 習近平駐足凝視
      我們應當努力——走進楊家溝革命舊址
      習近平陜西行丨黃土高原的治理典范——走進米脂縣高西溝村
      書寫體育強國逐夢奮進新篇章——以習近平同志為核心的黨中央關心…
      聚,西安!
      學習進行時丨習近平的體育情緣
      鑒往知來丨跟著總書記學歷史:陜北小村莊見證歷史大轉(zhuǎn)折
      學習進行時丨習近平的體育情緣
      焦作網(wǎng)免責聲明:

      本網(wǎng)所有稿件,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
      轉(zhuǎn)載稿件不代表本網(wǎng)觀點,如有異議請聯(lián)系我們即可處理。
      刊發(fā)、轉(zhuǎn)載的稿件,作者可聯(lián)系本網(wǎng)申領稿酬。

      版權(quán)聲明 | 焦作日報社簡介 | 焦作網(wǎng)簡介 | 網(wǎng)上訂報 | 聯(lián)系我們
      版權(quán)所有:河南省焦作日報社 未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
      《焦作日報》遺失聲明熱線:(0391)8797096 郵編:454002
      本網(wǎng)違法和不良信息舉報電話:(0391)8797000 舉報郵箱:jzrbcn@163.com
      河南省“網(wǎng)絡敲詐和有償刪帖”專項整治工作熱線:0371-65598032 舉報網(wǎng)站:www.henanjubao.com
      公安部網(wǎng)絡違法犯罪舉報網(wǎng) 河南省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報中心 豫ICP備14012713號
      焦公網(wǎng)安備4108000005 豫公網(wǎng)安備41080202000004號 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證:41120180801
      地址:焦作市人民路1159號 報業(yè)·國貿(mào)大廈 


      掃一掃在手機打開當前頁
      版權(quán)所有:河南省焦作日報社 未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
      互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證:41120180801 電話:(0391)8797000