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11月5日19時45分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭,成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星。 新華社發(fā)(楊志遠(yuǎn) 攝)
記者6日從中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院獲悉,中國“太空擺渡車”有望在2018年新添成員:遠(yuǎn)征一號乙上面級將與長征二號丙運(yùn)載火箭組合,執(zhí)行太陽同步軌道發(fā)射任務(wù)。
“上面級”是一種運(yùn)載工具,是在原有的三子級火箭上面增加相對獨(dú)立的一級。它類似于“擺渡車”,可以先后把不同的衛(wèi)星“乘客”直接送入各自的工作軌道。
中國的上面級研制始于20世紀(jì)80年代末。其中,中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院抓總研制的遠(yuǎn)征系列上面級通用性強(qiáng),能多次點(diǎn)火啟動,可滿足不同任務(wù)需求。
遠(yuǎn)征上面級“家族”目前已有3位成員公開亮相。遠(yuǎn)征一號上面級是基本型,主要針對中高軌的直接入軌任務(wù),只有兩次啟動能力;遠(yuǎn)征一號甲上面級實(shí)現(xiàn)了多次啟動、長時間在軌,啟動次數(shù)達(dá)到20次,可以完成不同軌道的多星部署;遠(yuǎn)征二號上面級是遠(yuǎn)征一號系列化的產(chǎn)品,有兩臺發(fā)動機(jī),運(yùn)載能力更大,執(zhí)行高軌多星的直接入軌任務(wù)。
北京宇航系統(tǒng)工程研究所研究員王明哲告訴記者,“新面孔”遠(yuǎn)征一號乙上面級是商業(yè)版、簡化版的遠(yuǎn)征一號上面級,主要與直徑為3.35米的火箭組合完成短時間飛行的發(fā)射任務(wù)。
王明哲進(jìn)一步解釋,遠(yuǎn)征一號上面級飛行時間約為6.5個小時,遠(yuǎn)征一號乙上面級執(zhí)行任務(wù)時間短,與基礎(chǔ)級分離完成后馬上點(diǎn)火加速,整個飛行任務(wù)基本上在1小時以內(nèi)。
他說,型號隊(duì)伍在遠(yuǎn)征一號上面級的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)簡化、元器件等級降低、冗余備份簡化等技術(shù),降低成本,打造經(jīng)濟(jì)型上面級,從而滿足中低軌、短時間的發(fā)射需求。 (記者 張素)
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11月5日19時45分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭,成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星。 新華社發(fā)(楊志遠(yuǎn) 攝)
記者6日從中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院獲悉,中國“太空擺渡車”有望在2018年新添成員:遠(yuǎn)征一號乙上面級將與長征二號丙運(yùn)載火箭組合,執(zhí)行太陽同步軌道發(fā)射任務(wù)。
“上面級”是一種運(yùn)載工具,是在原有的三子級火箭上面增加相對獨(dú)立的一級。它類似于“擺渡車”,可以先后把不同的衛(wèi)星“乘客”直接送入各自的工作軌道。
中國的上面級研制始于20世紀(jì)80年代末。其中,中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院抓總研制的遠(yuǎn)征系列上面級通用性強(qiáng),能多次點(diǎn)火啟動,可滿足不同任務(wù)需求。
遠(yuǎn)征上面級“家族”目前已有3位成員公開亮相。遠(yuǎn)征一號上面級是基本型,主要針對中高軌的直接入軌任務(wù),只有兩次啟動能力;遠(yuǎn)征一號甲上面級實(shí)現(xiàn)了多次啟動、長時間在軌,啟動次數(shù)達(dá)到20次,可以完成不同軌道的多星部署;遠(yuǎn)征二號上面級是遠(yuǎn)征一號系列化的產(chǎn)品,有兩臺發(fā)動機(jī),運(yùn)載能力更大,執(zhí)行高軌多星的直接入軌任務(wù)。
北京宇航系統(tǒng)工程研究所研究員王明哲告訴記者,“新面孔”遠(yuǎn)征一號乙上面級是商業(yè)版、簡化版的遠(yuǎn)征一號上面級,主要與直徑為3.35米的火箭組合完成短時間飛行的發(fā)射任務(wù)。
王明哲進(jìn)一步解釋,遠(yuǎn)征一號上面級飛行時間約為6.5個小時,遠(yuǎn)征一號乙上面級執(zhí)行任務(wù)時間短,與基礎(chǔ)級分離完成后馬上點(diǎn)火加速,整個飛行任務(wù)基本上在1小時以內(nèi)。
他說,型號隊(duì)伍在遠(yuǎn)征一號上面級的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)簡化、元器件等級降低、冗余備份簡化等技術(shù),降低成本,打造經(jīng)濟(jì)型上面級,從而滿足中低軌、短時間的發(fā)射需求。 (記者 張素)
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