焦作市30輛環(huán)保公交車11月下旬將投入使用
更新時(shí)間：2009/11/5 8:11:13 來源：焦作日?qǐng)?bào)
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核心提示
對(duì)于百姓來說，這可是一個(gè)好消息！今年11月下旬，我市將有30臺(tái)環(huán)保公交車投入使用，以緩解群眾出行難。2007年以來，我市連續(xù)3年將加快城市公交發(fā)展列為10件實(shí)事之一，不斷加大財(cái)政投入，讓群眾享受到了交通改善帶來的實(shí)惠。那么，焦作實(shí)行公交優(yōu)先，還存在哪些困難？發(fā)展瓶頸何在？實(shí)現(xiàn)的路還有多遠(yuǎn)？市人大常委會(huì)于10月9日至11月20日，對(duì)我市優(yōu)先發(fā)展城市公交工作情況進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研、視察——
變化
出行大改善 百姓得實(shí)惠
A 30臺(tái)環(huán)保公交車本月下旬到位
3年來，市財(cái)政累計(jì)投入資金4000萬元，解決公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后問題，加上社會(huì)融資、公交企業(yè)自籌等方式，全市共購(gòu)置公交車160臺(tái)，其中2007年80臺(tái)，2008年50臺(tái)，2009年30臺(tái)。市公交總公司提供的數(shù)據(jù)顯示：當(dāng)前我市公交公司擁有公交車輛605臺(tái)，擁有公交空調(diào)車輛已達(dá)159臺(tái)，占營(yíng)運(yùn)車輛的26%；公交日客運(yùn)量由2006年的17萬人次增長(zhǎng)到2008年的22萬人次，日增長(zhǎng)29%。
為響應(yīng)國(guó)家以及省市有關(guān)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排的要求，今年我市采購(gòu)了環(huán)保公交車30臺(tái)，將于11月下旬投入運(yùn)行。
B 公交線路不斷增多優(yōu)化
3年來，我市在38條市政道路上設(shè)立公交站牌451個(gè)，新增公交港灣33個(gè)，建設(shè)候車亭306個(gè)、乘客候車席325個(gè)，極大地改善了群眾的候車條件與乘車環(huán)境。
據(jù)市建委有關(guān)人員介紹，我市正在著手編制《焦作市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》，對(duì)全市公交線路進(jìn)行了重新規(guī)劃，將來城區(qū)將有48條公交線路，里程680公里，新增公交站點(diǎn)530個(gè)，基本覆蓋現(xiàn)階段城區(qū)可以通公交車的道路和醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施。在規(guī)劃尚未實(shí)施前，對(duì)于群眾反映強(qiáng)烈的線路優(yōu)化問題，我市建立了以線網(wǎng)規(guī)劃為依據(jù)、廣泛征求社會(huì)意見為基礎(chǔ)的線路管理機(jī)制，堅(jiān)持每年召開一次聽證會(huì)，每年進(jìn)行一次線路微調(diào)。截至目前，全市已先后調(diào)整公交線路25條，今年將重點(diǎn)優(yōu)化5條公交線路，進(jìn)一步強(qiáng)化中心城區(qū)和新區(qū)、西部工業(yè)集聚區(qū)之間的城市交通聯(lián)系。
為加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求，市交通局于去年開通焦作—修武，焦作—博愛等城鄉(xiāng)公交線路，目前運(yùn)營(yíng)情況良好。
問題
公交“硬傷”多 期待智能化
A 115臺(tái)公交車無處安身
11月3日，調(diào)研組人員實(shí)地查看了城市公交基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)情況。在縫山公園首末站，由于沒有專門停車場(chǎng)，許多公交車只能�？吭诳燔嚨琅暂d客，給乘客乘坐公交帶來安全隱患。在火車站公交站點(diǎn)，同樣存在沒有停車場(chǎng)的問題，與外地火車站的零距離換乘相比，仍有不小的差距。
由于歷史原因，我市在城市規(guī)劃建設(shè)中公交停車場(chǎng)、換乘樞紐站建設(shè)不足，市區(qū)交通與對(duì)外客運(yùn)樞紐之間缺乏銜接，長(zhǎng)途汽車站、火車站等客運(yùn)主樞紐沒有公交換乘場(chǎng)地。近年來，隨著我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城區(qū)面積的擴(kuò)張，公交線路及車輛與日俱增，而現(xiàn)有的7個(gè)主要公交停車場(chǎng)只能停放車輛489臺(tái)，夜間更是車滿為患，存在著嚴(yán)重的安全與消防隱患。由于停車場(chǎng)資源有限，尚有115臺(tái)公交車輛無法進(jìn)站停放，夜間只得停在馬路邊或臨時(shí)場(chǎng)所，帶來諸多隱患。
B 公交與群眾期待仍有距離
隨著我市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快以及城鄉(xiāng)貿(mào)易的日益繁榮、旅游事業(yè)的迅速發(fā)展，社會(huì)各界對(duì)公共交通的需求越來越大，對(duì)公共交通的發(fā)展也提出了更高的要求，目前公共交通在供應(yīng)能力、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)效率等方面，與百姓的期待仍有距離。
2008年，百姓通過政府在線、新聞媒體、城鄉(xiāng)建設(shè)民生政務(wù)大廳和公交服務(wù)熱線渠道，反映了公交線路重疊、末班車收車時(shí)間早、站點(diǎn)覆蓋率低以及開通城鄉(xiāng)公交線路、公交旅游線路等問題420余件；2009年，市人大代表、政協(xié)委員所提議案、提案涉及公交內(nèi)容的達(dá)23件，涉及公交政策制定、線路規(guī)劃、線路調(diào)整、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展以及公交設(shè)施配套和公交服務(wù)等多個(gè)方面。
C 公交期待科技智能化發(fā)展
目前，以GPS為基礎(chǔ)的公交實(shí)時(shí)智能調(diào)度指揮系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)省會(huì)城市已基本普及，地級(jí)城市也在迅速推進(jìn)過程中，我省的鄭州、新鄉(xiāng)已建成并投入使用，洛陽、安陽等城市也正在規(guī)劃實(shí)施之中。
該系統(tǒng)采用全球定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度指揮和全程監(jiān)控，保證車輛的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，并使出行者能夠通過電子站牌了解車輛的到達(dá)時(shí)刻。該系統(tǒng)由車輛定位控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心和通信子網(wǎng)系統(tǒng)等分系統(tǒng)構(gòu)成。這些系統(tǒng)的應(yīng)用，將進(jìn)一步提高公交運(yùn)營(yíng)效率，提高公交服務(wù)質(zhì)量，提升城市形象和品位，使市民切身感受到乘坐公交車更方便、安全、快捷和舒適。就我市公交現(xiàn)狀而言，建設(shè)公交GPS智能調(diào)度指揮系統(tǒng)已經(jīng)勢(shì)在必行。
獻(xiàn)策
實(shí)行公交優(yōu)先 真正造福于民
11月3日，調(diào)研組實(shí)地查看城市公交場(chǎng)站、換乘樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施后，市人大常委會(huì)召開了關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交專題調(diào)研座談會(huì)，與會(huì)的人大常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、市領(lǐng)導(dǎo)、人大代表們暢所欲言，對(duì)我市今后如何優(yōu)先發(fā)展城市公交提出了寶貴意見。
A 科學(xué)規(guī)劃線路減少擁堵
市人大常委會(huì)委員、內(nèi)司工委主任盧書國(guó)：緩解當(dāng)前我市交通擁堵需要繼續(xù)加大宣傳力度，強(qiáng)化城市公交優(yōu)先。當(dāng)前，中心城區(qū)停車場(chǎng)太少，今后要加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，優(yōu)化線路，加快智能化建設(shè)進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，政府應(yīng)優(yōu)先對(duì)公交加大投入。
我市公交在中心城區(qū)主要道路非常集中，新區(qū)居民乘車線路較少，今后要加大公交線路規(guī)劃和監(jiān)管力度，從方便老百姓乘車出發(fā)，設(shè)計(jì)出更科學(xué)的線路，減少交通擁堵現(xiàn)象。
B 推行節(jié)能環(huán)保車輛
市人大常委會(huì)委員、環(huán)資工委主任方革：公交優(yōu)先，就是廣大市民的衣食住行優(yōu)先。今后，政府要加大投入，幫助公交企業(yè)解決停車場(chǎng)問題是當(dāng)務(wù)之急。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，要發(fā)展環(huán)保節(jié)能的城市公交，要推行清潔車輛，減少柴油車輛。
C 公交企業(yè)辦產(chǎn)業(yè)養(yǎng)企業(yè)
市人大常委會(huì)委員許冰：公交企業(yè)不能僅僅依靠財(cái)政，一方面政府給予優(yōu)惠政策，另一方面企業(yè)也可從局外做起，辦產(chǎn)業(yè)養(yǎng)企業(yè)，比如，公交公司可以嘗試增開加油站、加氣站，增開出租車，建設(shè)大型修理廠等。
市人大代表王應(yīng)禮：盡快拿出城市公交專項(xiàng)規(guī)劃，把公交規(guī)劃列入城建總體規(guī)劃，停車場(chǎng)問題就能迎刃而解。今后，公交公司應(yīng)該投資多元化，在服務(wù)質(zhì)量和管理上下工夫，珍視政府的投入。
D 提高駕駛員工資待遇
市人大代表祝桂榮：當(dāng)前一些縣鎮(zhèn)中巴老化，有的破爛不堪，存在安全隱患，公交線路應(yīng)向縣城延伸，拉大城市框架，建設(shè)大焦作。公交車駕駛員工資低，隊(duì)伍不穩(wěn)定，要提高公交公司干部、工人的工資水平。
市人大常委會(huì)委員、財(cái)經(jīng)工委副主任席耀章：我市提出旅游立市，公交要向旅游景點(diǎn)傾斜。公交要優(yōu)先，企業(yè)要優(yōu)秀，公交企業(yè)職工待遇要提高。
E 公交要提供個(gè)性化服務(wù)
市人大常委會(huì)副主任宮素清：對(duì)于公交優(yōu)先，老百姓的呼聲很高，優(yōu)先發(fā)展公交，符合焦作旅游立市的大局。公交優(yōu)先不僅解決本市群眾的出行，也是對(duì)外的形象和窗口，公交優(yōu)先工作要與其他工作結(jié)合起來，做到互贏、多贏。公交公司要充分利用當(dāng)前公交優(yōu)先政策，盡快優(yōu)先發(fā)展�？茖W(xué)規(guī)劃城市公交，制定規(guī)劃時(shí)要考慮城鄉(xiāng)一體化，不能只考慮城區(qū)。站牌設(shè)置要以人為本，提供個(gè)性化服務(wù)，要讓群眾出行方便、舒適、快捷。一些車輛以及站牌的設(shè)置，要考慮到特殊群體，能使輪椅上下公交車。
市人大常委會(huì)委員、教科文衛(wèi)工委主任趙善龍：公交車上特殊群體設(shè)施不全，要考慮增加配套基礎(chǔ)設(shè)施，方便殘疾人等群體。緩解高峰期堵車之苦，一方面需要交警來做疏導(dǎo)工作，另一方面公交線路也要規(guī)劃科學(xué)，從而緩解堵車現(xiàn)象。
F 公交專項(xiàng)規(guī)劃要讓老百姓知道
市人大常委會(huì)副主任張建設(shè)：焦作要走在中原崛起的前面，城市公交的發(fā)展水平要以鄭州為標(biāo)桿，向鄭州看齊。今后要加快落實(shí)政府有關(guān)扶持政策力度，把各項(xiàng)扶持政策進(jìn)一步最大化。政府要盡快制定城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，交通專項(xiàng)規(guī)劃不能關(guān)起門來搞，規(guī)劃要上網(wǎng)讓老百姓知道，征求各方的意見和建議。
副市長(zhǎng)賈書君在座談會(huì)上表示，今后政府要繼續(xù)加大優(yōu)惠政策扶持和基礎(chǔ)設(shè)施建投入力度，建立起優(yōu)先發(fā)展城市公交的長(zhǎng)效機(jī)制，公交公司要加強(qiáng)管理提高公交服務(wù)質(zhì)量、提高群眾滿意度，繼續(xù)解放思想，敢于創(chuàng)新，使用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段尋求多元化投融資渠道，解決當(dāng)前存在的問題。
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核心提示
對(duì)于百姓來說，這可是一個(gè)好消息！今年11月下旬，我市將有30臺(tái)環(huán)保公交車投入使用，以緩解群眾出行難。2007年以來，我市連續(xù)3年將加快城市公交發(fā)展列為10件實(shí)事之一，不斷加大財(cái)政投入，讓群眾享受到了交通改善帶來的實(shí)惠。那么，焦作實(shí)行公交優(yōu)先，還存在哪些困難？發(fā)展瓶頸何在？實(shí)現(xiàn)的路還有多遠(yuǎn)？市人大常委會(huì)于10月9日至11月20日，對(duì)我市優(yōu)先發(fā)展城市公交工作情況進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研、視察——
變化
出行大改善 百姓得實(shí)惠
A 30臺(tái)環(huán)保公交車本月下旬到位
3年來，市財(cái)政累計(jì)投入資金4000萬元，解決公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后問題，加上社會(huì)融資、公交企業(yè)自籌等方式，全市共購(gòu)置公交車160臺(tái)，其中2007年80臺(tái)，2008年50臺(tái)，2009年30臺(tái)。市公交總公司提供的數(shù)據(jù)顯示：當(dāng)前我市公交公司擁有公交車輛605臺(tái)，擁有公交空調(diào)車輛已達(dá)159臺(tái)，占營(yíng)運(yùn)車輛的26%；公交日客運(yùn)量由2006年的17萬人次增長(zhǎng)到2008年的22萬人次，日增長(zhǎng)29%。
為響應(yīng)國(guó)家以及省市有關(guān)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排的要求，今年我市采購(gòu)了環(huán)保公交車30臺(tái)，將于11月下旬投入運(yùn)行。
B 公交線路不斷增多優(yōu)化
3年來，我市在38條市政道路上設(shè)立公交站牌451個(gè)，新增公交港灣33個(gè)，建設(shè)候車亭306個(gè)、乘客候車席325個(gè)，極大地改善了群眾的候車條件與乘車環(huán)境。
據(jù)市建委有關(guān)人員介紹，我市正在著手編制《焦作市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》，對(duì)全市公交線路進(jìn)行了重新規(guī)劃，將來城區(qū)將有48條公交線路，里程680公里，新增公交站點(diǎn)530個(gè)，基本覆蓋現(xiàn)階段城區(qū)可以通公交車的道路和醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施。在規(guī)劃尚未實(shí)施前，對(duì)于群眾反映強(qiáng)烈的線路優(yōu)化問題，我市建立了以線網(wǎng)規(guī)劃為依據(jù)、廣泛征求社會(huì)意見為基礎(chǔ)的線路管理機(jī)制，堅(jiān)持每年召開一次聽證會(huì)，每年進(jìn)行一次線路微調(diào)。截至目前，全市已先后調(diào)整公交線路25條，今年將重點(diǎn)優(yōu)化5條公交線路，進(jìn)一步強(qiáng)化中心城區(qū)和新區(qū)、西部工業(yè)集聚區(qū)之間的城市交通聯(lián)系。
為加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求，市交通局于去年開通焦作—修武，焦作—博愛等城鄉(xiāng)公交線路，目前運(yùn)營(yíng)情況良好。
問題
公交“硬傷”多 期待智能化
A 115臺(tái)公交車無處安身
11月3日，調(diào)研組人員實(shí)地查看了城市公交基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)情況。在縫山公園首末站，由于沒有專門停車場(chǎng)，許多公交車只能�？吭诳燔嚨琅暂d客，給乘客乘坐公交帶來安全隱患。在火車站公交站點(diǎn)，同樣存在沒有停車場(chǎng)的問題，與外地火車站的零距離換乘相比，仍有不小的差距。
由于歷史原因，我市在城市規(guī)劃建設(shè)中公交停車場(chǎng)、換乘樞紐站建設(shè)不足，市區(qū)交通與對(duì)外客運(yùn)樞紐之間缺乏銜接，長(zhǎng)途汽車站、火車站等客運(yùn)主樞紐沒有公交換乘場(chǎng)地。近年來，隨著我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城區(qū)面積的擴(kuò)張，公交線路及車輛與日俱增，而現(xiàn)有的7個(gè)主要公交停車場(chǎng)只能停放車輛489臺(tái)，夜間更是車滿為患，存在著嚴(yán)重的安全與消防隱患。由于停車場(chǎng)資源有限，尚有115臺(tái)公交車輛無法進(jìn)站停放，夜間只得停在馬路邊或臨時(shí)場(chǎng)所，帶來諸多隱患。
B 公交與群眾期待仍有距離
隨著我市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快以及城鄉(xiāng)貿(mào)易的日益繁榮、旅游事業(yè)的迅速發(fā)展，社會(huì)各界對(duì)公共交通的需求越來越大，對(duì)公共交通的發(fā)展也提出了更高的要求，目前公共交通在供應(yīng)能力、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)效率等方面，與百姓的期待仍有距離。
2008年，百姓通過政府在線、新聞媒體、城鄉(xiāng)建設(shè)民生政務(wù)大廳和公交服務(wù)熱線渠道，反映了公交線路重疊、末班車收車時(shí)間早、站點(diǎn)覆蓋率低以及開通城鄉(xiāng)公交線路、公交旅游線路等問題420余件；2009年，市人大代表、政協(xié)委員所提議案、提案涉及公交內(nèi)容的達(dá)23件，涉及公交政策制定、線路規(guī)劃、線路調(diào)整、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展以及公交設(shè)施配套和公交服務(wù)等多個(gè)方面。
C 公交期待科技智能化發(fā)展
目前，以GPS為基礎(chǔ)的公交實(shí)時(shí)智能調(diào)度指揮系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)省會(huì)城市已基本普及，地級(jí)城市也在迅速推進(jìn)過程中，我省的鄭州、新鄉(xiāng)已建成并投入使用，洛陽、安陽等城市也正在規(guī)劃實(shí)施之中。
該系統(tǒng)采用全球定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度指揮和全程監(jiān)控，保證車輛的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，并使出行者能夠通過電子站牌了解車輛的到達(dá)時(shí)刻。該系統(tǒng)由車輛定位控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心和通信子網(wǎng)系統(tǒng)等分系統(tǒng)構(gòu)成。這些系統(tǒng)的應(yīng)用，將進(jìn)一步提高公交運(yùn)營(yíng)效率，提高公交服務(wù)質(zhì)量，提升城市形象和品位，使市民切身感受到乘坐公交車更方便、安全、快捷和舒適。就我市公交現(xiàn)狀而言，建設(shè)公交GPS智能調(diào)度指揮系統(tǒng)已經(jīng)勢(shì)在必行。
獻(xiàn)策
實(shí)行公交優(yōu)先 真正造福于民
11月3日，調(diào)研組實(shí)地查看城市公交場(chǎng)站、換乘樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施后，市人大常委會(huì)召開了關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交專題調(diào)研座談會(huì)，與會(huì)的人大常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、市領(lǐng)導(dǎo)、人大代表們暢所欲言，對(duì)我市今后如何優(yōu)先發(fā)展城市公交提出了寶貴意見。
A 科學(xué)規(guī)劃線路減少擁堵
市人大常委會(huì)委員、內(nèi)司工委主任盧書國(guó)：緩解當(dāng)前我市交通擁堵需要繼續(xù)加大宣傳力度，強(qiáng)化城市公交優(yōu)先。當(dāng)前，中心城區(qū)停車場(chǎng)太少，今后要加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，優(yōu)化線路，加快智能化建設(shè)進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，政府應(yīng)優(yōu)先對(duì)公交加大投入。
我市公交在中心城區(qū)主要道路非常集中，新區(qū)居民乘車線路較少，今后要加大公交線路規(guī)劃和監(jiān)管力度，從方便老百姓乘車出發(fā)，設(shè)計(jì)出更科學(xué)的線路，減少交通擁堵現(xiàn)象。
B 推行節(jié)能環(huán)保車輛
市人大常委會(huì)委員、環(huán)資工委主任方革：公交優(yōu)先，就是廣大市民的衣食住行優(yōu)先。今后，政府要加大投入，幫助公交企業(yè)解決停車場(chǎng)問題是當(dāng)務(wù)之急。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，要發(fā)展環(huán)保節(jié)能的城市公交，要推行清潔車輛，減少柴油車輛。
C 公交企業(yè)辦產(chǎn)業(yè)養(yǎng)企業(yè)
市人大常委會(huì)委員許冰：公交企業(yè)不能僅僅依靠財(cái)政，一方面政府給予優(yōu)惠政策，另一方面企業(yè)也可從局外做起，辦產(chǎn)業(yè)養(yǎng)企業(yè)，比如，公交公司可以嘗試增開加油站、加氣站，增開出租車，建設(shè)大型修理廠等。
市人大代表王應(yīng)禮：盡快拿出城市公交專項(xiàng)規(guī)劃，把公交規(guī)劃列入城建總體規(guī)劃，停車場(chǎng)問題就能迎刃而解。今后，公交公司應(yīng)該投資多元化，在服務(wù)質(zhì)量和管理上下工夫，珍視政府的投入。
D 提高駕駛員工資待遇
市人大代表祝桂榮：當(dāng)前一些縣鎮(zhèn)中巴老化，有的破爛不堪，存在安全隱患，公交線路應(yīng)向縣城延伸，拉大城市框架，建設(shè)大焦作。公交車駕駛員工資低，隊(duì)伍不穩(wěn)定，要提高公交公司干部、工人的工資水平。
市人大常委會(huì)委員、財(cái)經(jīng)工委副主任席耀章：我市提出旅游立市，公交要向旅游景點(diǎn)傾斜。公交要優(yōu)先，企業(yè)要優(yōu)秀，公交企業(yè)職工待遇要提高。
E 公交要提供個(gè)性化服務(wù)
市人大常委會(huì)副主任宮素清：對(duì)于公交優(yōu)先，老百姓的呼聲很高，優(yōu)先發(fā)展公交，符合焦作旅游立市的大局。公交優(yōu)先不僅解決本市群眾的出行，也是對(duì)外的形象和窗口，公交優(yōu)先工作要與其他工作結(jié)合起來，做到互贏、多贏。公交公司要充分利用當(dāng)前公交優(yōu)先政策，盡快優(yōu)先發(fā)展。科學(xué)規(guī)劃城市公交，制定規(guī)劃時(shí)要考慮城鄉(xiāng)一體化，不能只考慮城區(qū)。站牌設(shè)置要以人為本，提供個(gè)性化服務(wù)，要讓群眾出行方便、舒適、快捷。一些車輛以及站牌的設(shè)置，要考慮到特殊群體，能使輪椅上下公交車。
市人大常委會(huì)委員、教科文衛(wèi)工委主任趙善龍：公交車上特殊群體設(shè)施不全，要考慮增加配套基礎(chǔ)設(shè)施，方便殘疾人等群體。緩解高峰期堵車之苦，一方面需要交警來做疏導(dǎo)工作，另一方面公交線路也要規(guī)劃科學(xué)，從而緩解堵車現(xiàn)象。
F 公交專項(xiàng)規(guī)劃要讓老百姓知道
市人大常委會(huì)副主任張建設(shè)：焦作要走在中原崛起的前面，城市公交的發(fā)展水平要以鄭州為標(biāo)桿，向鄭州看齊。今后要加快落實(shí)政府有關(guān)扶持政策力度，把各項(xiàng)扶持政策進(jìn)一步最大化。政府要盡快制定城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，交通專項(xiàng)規(guī)劃不能關(guān)起門來搞，規(guī)劃要上網(wǎng)讓老百姓知道，征求各方的意見和建議。
副市長(zhǎng)賈書君在座談會(huì)上表示，今后政府要繼續(xù)加大優(yōu)惠政策扶持和基礎(chǔ)設(shè)施建投入力度，建立起優(yōu)先發(fā)展城市公交的長(zhǎng)效機(jī)制，公交公司要加強(qiáng)管理提高公交服務(wù)質(zhì)量、提高群眾滿意度，繼續(xù)解放思想，敢于創(chuàng)新，使用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段尋求多元化投融資渠道，解決當(dāng)前存在的問題。
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