巍巍友誼關(guān)見證殷殷家國情
更新時間：2021-5-20 10:27:12 來源：焦作日報
<dfn id="wa3po"><td id="wa3po"></td></dfn> 2021年專題區(qū)
⬆上黎屯舊貌。
➡上黎屯現(xiàn)貌。
⬆今日的友誼關(guān)，既保有守關(guān)功能，又是“開放之關(guān)”�！ �
⬅1949年12月11日18時30分，解放軍第39軍115師343團占領(lǐng)鎮(zhèn)南關(guān)，將紅旗插上關(guān)樓。
�。▓D片由左江日報社提供）
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友誼關(guān)貨物專用通道，中越集裝箱車排著長隊，有序通過閘口。
憑祥火車站，隨著一聲長鳴，藍色“鋼鐵長龍”緩緩駛進車站，側(cè)面的“中歐班列”白色標識格外醒目。
紅色文化墻、戰(zhàn)壕碉堡成為一道亮麗風景線，被綠色包圍、被紅色點綴的上石鎮(zhèn)板旺村迎來了又一撥游客。
歷盡百年滄桑，與越南相連的廣西憑祥市，命運始終與國家命運緊密相連——
“五次被侵略者占領(lǐng)，兩次毀于戰(zhàn)火，三次重修。1949年，紅旗插上鎮(zhèn)南關(guān)，廣西全境解放�！睋崦颜x關(guān)關(guān)樓上的彈坑，憑祥市博物館原館長馬赤農(nóng)飽含深情地述說友誼關(guān)的前世今生。
“游擊隊種地，我們放哨，冒著生命危險下山為他們買糧食�！�85歲的憑祥市友誼鎮(zhèn)隘口村山子屯村民趙鳳英顫巍巍回憶起解放戰(zhàn)爭時期的軍民魚水情。
“在憑祥火車站，運輸戰(zhàn)備物資的火車十幾分鐘一趟，后方物資儲備繁忙，在政府發(fā)動下，憑祥群眾成立30多個蔬菜隊，種植170多公頃蔬菜�！睉{祥市政協(xié)原副主席趙甘樂講起抗美援越時期黨員干部與群眾同吃同住、保家衛(wèi)國的英雄事跡。
如今，他們周遭的場景，已不再是戰(zhàn)爭與硝煙，而是和平與發(fā)展。我國十大名關(guān)之一的友誼關(guān)，依然發(fā)揮“衛(wèi)國之關(guān)”作用，在“一帶一路”倡議下，友誼關(guān)作為中國通往東盟的陸路大通道，更肩負了“開放之關(guān)”的使命，成為憑祥厚重的底色。
在西南陸海貿(mào)易新通道建設(shè)中，地方政府投入大量資金，完善憑祥火車站基礎(chǔ)設(shè)施。
“去年，憑祥鐵路進出口貨物量均同比增長30%�！睉{祥火車站副站長蘇時雄對記者說，每天，中歐班列六去六回，搭載的進出口貨物也從十年前的化工品、鋼材等發(fā)展成為電子元件、建材、水果等產(chǎn)品，今年進出口貨物中新添了中藥材。鐵路運輸發(fā)揮了應(yīng)對疫情穩(wěn)外貿(mào)的重要作用。
寶生集團是鐵路紅利的受益企業(yè)之一。
“2020年2月至10月底，我們公司僅水果業(yè)務(wù)就發(fā)運了368柜。今年僅4月至6月的泰國水果預計將發(fā)運800柜以上。”寶生集團總經(jīng)理方鵬告訴記者，東盟進口水果的運輸時間已從兩年前的一周縮短至4天，進出口貨量年年上漲。
國家政策，使鐵路更好發(fā)揮效益。
2020年2月25日，看準鐵路運輸通關(guān)時間短、無須換車裝卸的優(yōu)勢，寶生集團進口越南水果改成全程使用鐵路跨境運輸。
2020年5月，寶生集團申請?zhí)﹪忿D(zhuǎn)鐵路業(yè)務(wù)，從泰國原產(chǎn)地通過汽運到越南同登口岸，從同登口岸轉(zhuǎn)運鐵路貨柜。
來到板旺村上黎屯，首先映入眼簾的是村口巨大的黨旗墻，墻上是入黨誓詞。樓房簇新，房前“守邊固邊就是愛國”的標語提醒著記者，這里是邊境。
板旺村村委會主任農(nóng)潤超說，法卡山是中越邊境的界山。家住法卡山下，上黎屯村民的“家”與“國”從始至終都緊密相連。
“過去上黎屯家家戶戶都是瓦房，垃圾滿地。”上黎屯黨支部書記蒙瓊青說，上黎屯的蛻變，從脫貧攻堅開始。
特殊的地理位置賦予了法卡山獨特的紅色文化。2016年，借力國家脫貧攻堅戰(zhàn)略，依托各方援助和上級資金，板旺村與南寧環(huán)球國旅合作，著手將法卡山戰(zhàn)爭遺址打造成愛國主義教育培訓基地。2019年，板旺村以鄉(xiāng)村風貌改造和鄉(xiāng)村振興為契機，建設(shè)法卡山展覽館、貓耳洞、碉堡等紅色景點。干凈整潔的上黎屯宣誓墻廣場成為邊民引以為豪的“門面”。
“家住法卡山下，我們以此為榮。”農(nóng)潤超自豪地說，在黨支部和合作社的帶領(lǐng)下，板旺有了自己的創(chuàng)收平臺、產(chǎn)業(yè)和集體經(jīng)濟收入。2020年，板旺村實現(xiàn)村集體經(jīng)濟收入20萬元，合作社分紅覆蓋5個屯共1191人。外出務(wù)工求生計的年輕人又回來了，開始了新的創(chuàng)業(yè)。
山子屯也是抵邊屯，隘口村駐村第一書記覃祖明正謀劃新的產(chǎn)業(yè)。他說：“我們在這里扎根，就是守邊固邊�！�
（記者 農(nóng)彩云 蔣欣攸 甘忠瑤 班思義）
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友誼關(guān)貨物專用通道，中越集裝箱車排著長隊，有序通過閘口。
憑祥火車站，隨著一聲長鳴，藍色“鋼鐵長龍”緩緩駛進車站，側(cè)面的“中歐班列”白色標識格外醒目。
紅色文化墻、戰(zhàn)壕碉堡成為一道亮麗風景線，被綠色包圍、被紅色點綴的上石鎮(zhèn)板旺村迎來了又一撥游客。
歷盡百年滄桑，與越南相連的廣西憑祥市，命運始終與國家命運緊密相連——
“五次被侵略者占領(lǐng)，兩次毀于戰(zhàn)火，三次重修。1949年，紅旗插上鎮(zhèn)南關(guān)，廣西全境解放�！睋崦颜x關(guān)關(guān)樓上的彈坑，憑祥市博物館原館長馬赤農(nóng)飽含深情地述說友誼關(guān)的前世今生。
“游擊隊種地，我們放哨，冒著生命危險下山為他們買糧食。”85歲的憑祥市友誼鎮(zhèn)隘口村山子屯村民趙鳳英顫巍巍回憶起解放戰(zhàn)爭時期的軍民魚水情。
“在憑祥火車站，運輸戰(zhàn)備物資的火車十幾分鐘一趟，后方物資儲備繁忙，在政府發(fā)動下，憑祥群眾成立30多個蔬菜隊，種植170多公頃蔬菜。”憑祥市政協(xié)原副主席趙甘樂講起抗美援越時期黨員干部與群眾同吃同住、保家衛(wèi)國的英雄事跡。
如今，他們周遭的場景，已不再是戰(zhàn)爭與硝煙，而是和平與發(fā)展。我國十大名關(guān)之一的友誼關(guān)，依然發(fā)揮“衛(wèi)國之關(guān)”作用，在“一帶一路”倡議下，友誼關(guān)作為中國通往東盟的陸路大通道，更肩負了“開放之關(guān)”的使命，成為憑祥厚重的底色。
在西南陸海貿(mào)易新通道建設(shè)中，地方政府投入大量資金，完善憑祥火車站基礎(chǔ)設(shè)施。
“去年，憑祥鐵路進出口貨物量均同比增長30%。”憑祥火車站副站長蘇時雄對記者說，每天，中歐班列六去六回，搭載的進出口貨物也從十年前的化工品、鋼材等發(fā)展成為電子元件、建材、水果等產(chǎn)品，今年進出口貨物中新添了中藥材。鐵路運輸發(fā)揮了應(yīng)對疫情穩(wěn)外貿(mào)的重要作用。
寶生集團是鐵路紅利的受益企業(yè)之一。
“2020年2月至10月底，我們公司僅水果業(yè)務(wù)就發(fā)運了368柜。今年僅4月至6月的泰國水果預計將發(fā)運800柜以上�！睂毶瘓F總經(jīng)理方鵬告訴記者，東盟進口水果的運輸時間已從兩年前的一周縮短至4天，進出口貨量年年上漲。
國家政策，使鐵路更好發(fā)揮效益。
2020年2月25日，看準鐵路運輸通關(guān)時間短、無須換車裝卸的優(yōu)勢，寶生集團進口越南水果改成全程使用鐵路跨境運輸。
2020年5月，寶生集團申請?zhí)﹪忿D(zhuǎn)鐵路業(yè)務(wù)，從泰國原產(chǎn)地通過汽運到越南同登口岸，從同登口岸轉(zhuǎn)運鐵路貨柜。
來到板旺村上黎屯，首先映入眼簾的是村口巨大的黨旗墻，墻上是入黨誓詞。樓房簇新，房前“守邊固邊就是愛國”的標語提醒著記者，這里是邊境。
板旺村村委會主任農(nóng)潤超說，法卡山是中越邊境的界山。家住法卡山下，上黎屯村民的“家”與“國”從始至終都緊密相連。
“過去上黎屯家家戶戶都是瓦房，垃圾滿地�！鄙侠柰忘h支部書記蒙瓊青說，上黎屯的蛻變，從脫貧攻堅開始。
特殊的地理位置賦予了法卡山獨特的紅色文化。2016年，借力國家脫貧攻堅戰(zhàn)略，依托各方援助和上級資金，板旺村與南寧環(huán)球國旅合作，著手將法卡山戰(zhàn)爭遺址打造成愛國主義教育培訓基地。2019年，板旺村以鄉(xiāng)村風貌改造和鄉(xiāng)村振興為契機，建設(shè)法卡山展覽館、貓耳洞、碉堡等紅色景點。干凈整潔的上黎屯宣誓墻廣場成為邊民引以為豪的“門面”。
“家住法卡山下，我們以此為榮。”農(nóng)潤超自豪地說，在黨支部和合作社的帶領(lǐng)下，板旺有了自己的創(chuàng)收平臺、產(chǎn)業(yè)和集體經(jīng)濟收入。2020年，板旺村實現(xiàn)村集體經(jīng)濟收入20萬元，合作社分紅覆蓋5個屯共1191人。外出務(wù)工求生計的年輕人又回來了，開始了新的創(chuàng)業(yè)。
山子屯也是抵邊屯，隘口村駐村第一書記覃祖明正謀劃新的產(chǎn)業(yè)。他說：“我們在這里扎根，就是守邊固邊�！�
（記者 農(nóng)彩云 蔣欣攸 甘忠瑤 班思義）
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