2024年專題
暮色四合,華燈初上。長江中游,湖北宜昌磨基山下,純電動游輪“長江三峽1”號在彩燈掩映下,正迎接旅客夜游。站在船頭,望著熙熙攘攘的人群,船長葉勇滿心歡喜。
自2003年三峽船閘通航以來,萬里長江中上游的航運開啟新篇章。擁有30多年航行經(jīng)驗的“老船長”葉勇,親歷水路交通由險途變坦途,見證“黃金水道”旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級、游客紛至沓來。
回憶起上世紀90年代末期駕駛客船由宜昌到重慶,葉勇說,過去水流湍急、暗礁密布。他駕駛可乘坐150名乘客的客船,日行660公里,朝發(fā)夕至。航行中的忐忑和水上生活的單調(diào),曾是他船上生活的“兩大難”。
三峽工程建成后,隨著三峽船閘投入運行,蓄水淹沒險灘,川江水運極大改善。20多年里,長江通航條件變化明顯,船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級。“再也不用擔(dān)心行船安全,家里人放心多了。”葉勇說。
品味詩畫三峽,水上旅游線路引八方客來。從客運船長轉(zhuǎn)型游船掌舵人之后,葉勇入職湖北三峽旅游集團股份有限公司。
“自宜昌茅坪港上船,經(jīng)過長江上第一座水電站葛洲壩,沿途峽谷開闊、群山對峙,船行至‘三峽人家’景區(qū),可體驗土家族民俗,繼續(xù)前行,遙望舉世聞名的三峽大壩……自2010年正式運營的這條‘兩壩一峽’線路,是目前公司最受歡迎的一條路線。”葉勇說。
同時,船上體驗項目不斷豐富。除了設(shè)置長江航運文化展示墻,邀請導(dǎo)師講解三峽故事等,游船新增船長致辭歡迎和告別儀式、沉浸式“劇本殺”、象棋圍棋比賽等,并不斷更新民族歌舞表演。
長江三峽旅游沿線,宜昌的多個景區(qū)通過挖掘自身特色,持續(xù)推出旅游產(chǎn)品,豐富游客體驗。在夷陵區(qū)“三峽人家”風(fēng)景區(qū),漁家勞作、峽江號子、土家婚俗等頗具特色的民俗活動在社交平臺火出圈。在西陵峽風(fēng)景區(qū),游客不僅能將長江三峽中最險峻的峽谷風(fēng)光盡收眼里,還能走進三游洞、世外桃源等景點感受底蘊深厚的長江文化……
得益于旅游業(yè)的高速發(fā)展,船長的工作和生活也發(fā)生了巨大變化。葉勇介紹,目前船長采用輪班制,一艘船兩個船長,每月休息六天!艾F(xiàn)在行船安全了很多,中途停船靠岸,還能下船活動,不再枯燥難熬。”
汽笛聲響起,游輪行至葛洲壩。伴隨游船過閘,響起一片游客贊嘆聲!霸絹碓蕉嗟娜祟I(lǐng)略萬里長江的大美風(fēng)光,一江清水真正實現(xiàn)了綠色發(fā)展!比~勇說。
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
暮色四合,華燈初上。長江中游,湖北宜昌磨基山下,純電動游輪“長江三峽1”號在彩燈掩映下,正迎接旅客夜游。站在船頭,望著熙熙攘攘的人群,船長葉勇滿心歡喜。
自2003年三峽船閘通航以來,萬里長江中上游的航運開啟新篇章。擁有30多年航行經(jīng)驗的“老船長”葉勇,親歷水路交通由險途變坦途,見證“黃金水道”旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級、游客紛至沓來。
回憶起上世紀90年代末期駕駛客船由宜昌到重慶,葉勇說,過去水流湍急、暗礁密布。他駕駛可乘坐150名乘客的客船,日行660公里,朝發(fā)夕至。航行中的忐忑和水上生活的單調(diào),曾是他船上生活的“兩大難”。
三峽工程建成后,隨著三峽船閘投入運行,蓄水淹沒險灘,川江水運極大改善。20多年里,長江通航條件變化明顯,船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級!霸僖膊挥脫(dān)心行船安全,家里人放心多了!比~勇說。
品味詩畫三峽,水上旅游線路引八方客來。從客運船長轉(zhuǎn)型游船掌舵人之后,葉勇入職湖北三峽旅游集團股份有限公司。
“自宜昌茅坪港上船,經(jīng)過長江上第一座水電站葛洲壩,沿途峽谷開闊、群山對峙,船行至‘三峽人家’景區(qū),可體驗土家族民俗,繼續(xù)前行,遙望舉世聞名的三峽大壩……自2010年正式運營的這條‘兩壩一峽’線路,是目前公司最受歡迎的一條路線!比~勇說。
同時,船上體驗項目不斷豐富。除了設(shè)置長江航運文化展示墻,邀請導(dǎo)師講解三峽故事等,游船新增船長致辭歡迎和告別儀式、沉浸式“劇本殺”、象棋圍棋比賽等,并不斷更新民族歌舞表演。
長江三峽旅游沿線,宜昌的多個景區(qū)通過挖掘自身特色,持續(xù)推出旅游產(chǎn)品,豐富游客體驗。在夷陵區(qū)“三峽人家”風(fēng)景區(qū),漁家勞作、峽江號子、土家婚俗等頗具特色的民俗活動在社交平臺火出圈。在西陵峽風(fēng)景區(qū),游客不僅能將長江三峽中最險峻的峽谷風(fēng)光盡收眼里,還能走進三游洞、世外桃源等景點感受底蘊深厚的長江文化……
得益于旅游業(yè)的高速發(fā)展,船長的工作和生活也發(fā)生了巨大變化。葉勇介紹,目前船長采用輪班制,一艘船兩個船長,每月休息六天!艾F(xiàn)在行船安全了很多,中途停船靠岸,還能下船活動,不再枯燥難熬。”
汽笛聲響起,游輪行至葛洲壩。伴隨游船過閘,響起一片游客贊嘆聲!霸絹碓蕉嗟娜祟I(lǐng)略萬里長江的大美風(fēng)光,一江清水真正實現(xiàn)了綠色發(fā)展。”葉勇說。
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
|
|