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      經(jīng)濟(jì)頻道

      全球發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢所趨
      更新時間:2024/5/21 10:57:46    來源:新華社

        泰國電動汽車協(xié)會副會長素羅·桑尼日前接受新華社記者專訪時表示,全球發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢所趨,勢在必行。當(dāng)前,中國作為全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在應(yīng)對全球氣候變暖方面作出了重要貢獻(xiàn),所謂中國產(chǎn)能過剩是個偽命題。

        素羅駁斥了新能源領(lǐng)域有關(guān)“中國產(chǎn)能過剩論”的說法。他認(rèn)為電動汽車作為一種清潔能源的代表,在環(huán)保性能方面具有諸多優(yōu)勢,普及電動汽車是當(dāng)下應(yīng)對全球氣候變暖的一種經(jīng)濟(jì)高效的方法,從這個層面講,不僅不是過剩產(chǎn)能,而是推動全球綠色發(fā)展的先進(jìn)產(chǎn)能。

        中國提出到2027年,新增汽車中新能源汽車占比力爭達(dá)到45%,老舊內(nèi)燃機(jī)車基本淘汰!拔艺J(rèn)為中國電動汽車市場遠(yuǎn)未飽和!彼亓_說。

        從全球范圍看,根據(jù)國際能源署測算,為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),2030年全球新能源汽車銷量需要達(dá)到約4500萬輛,是2023年的3倍多。素羅指出,當(dāng)前產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足全球市場需求,中國電動汽車布局早,具有較強(qiáng)競爭力,眾多發(fā)展中國家對其潛在需求巨大。

        素羅表示,泰國是東南亞地區(qū)重要的汽車生產(chǎn)國,近年來出臺不少政策扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國汽車制造商利用其先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢在泰設(shè)立工廠,組建合資企業(yè),受益最大的就是泰國民眾。

        “中國電動汽車布局泰國市場,一方面帶來競爭,讓泰國老百姓有了更多選擇,另一方面也帶來先進(jìn)技術(shù),促進(jìn)了就業(yè),未來將助力泰國形成完整的電動車產(chǎn)業(yè)鏈!彼f。

        “全球化背景下,我認(rèn)為各國在工業(yè)發(fā)展方面應(yīng)該優(yōu)先合作,而非實(shí)施保護(hù)主義措施。應(yīng)通過互相合作,充分發(fā)揮比較優(yōu)勢,與中國合作共贏,讓世界各國、尤其是發(fā)展中國家從發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)中受益!彼亓_說。

      文章編輯:李燦 
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      全球發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢所趨
      2024/5/21 10:57:46    來源:新華社

        泰國電動汽車協(xié)會副會長素羅·桑尼日前接受新華社記者專訪時表示,全球發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢所趨,勢在必行。當(dāng)前,中國作為全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在應(yīng)對全球氣候變暖方面作出了重要貢獻(xiàn),所謂中國產(chǎn)能過剩是個偽命題。

        素羅駁斥了新能源領(lǐng)域有關(guān)“中國產(chǎn)能過剩論”的說法。他認(rèn)為電動汽車作為一種清潔能源的代表,在環(huán)保性能方面具有諸多優(yōu)勢,普及電動汽車是當(dāng)下應(yīng)對全球氣候變暖的一種經(jīng)濟(jì)高效的方法,從這個層面講,不僅不是過剩產(chǎn)能,而是推動全球綠色發(fā)展的先進(jìn)產(chǎn)能。

        中國提出到2027年,新增汽車中新能源汽車占比力爭達(dá)到45%,老舊內(nèi)燃機(jī)車基本淘汰!拔艺J(rèn)為中國電動汽車市場遠(yuǎn)未飽和!彼亓_說。

        從全球范圍看,根據(jù)國際能源署測算,為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),2030年全球新能源汽車銷量需要達(dá)到約4500萬輛,是2023年的3倍多。素羅指出,當(dāng)前產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足全球市場需求,中國電動汽車布局早,具有較強(qiáng)競爭力,眾多發(fā)展中國家對其潛在需求巨大。

        素羅表示,泰國是東南亞地區(qū)重要的汽車生產(chǎn)國,近年來出臺不少政策扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國汽車制造商利用其先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢在泰設(shè)立工廠,組建合資企業(yè),受益最大的就是泰國民眾。

        “中國電動汽車布局泰國市場,一方面帶來競爭,讓泰國老百姓有了更多選擇,另一方面也帶來先進(jìn)技術(shù),促進(jìn)了就業(yè),未來將助力泰國形成完整的電動車產(chǎn)業(yè)鏈!彼f。

        “全球化背景下,我認(rèn)為各國在工業(yè)發(fā)展方面應(yīng)該優(yōu)先合作,而非實(shí)施保護(hù)主義措施。應(yīng)通過互相合作,充分發(fā)揮比較優(yōu)勢,與中國合作共贏,讓世界各國、尤其是發(fā)展中國家從發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)中受益!彼亓_說。

      文章編輯:李燦 
       
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