沿太行高速焦作至濟源段項目4座隧道貫通
更新時間：2024-1-5 9:36:53 來源：焦作日報
<dfn id="wa3po"><td id="wa3po"></td></dfn> 新聞中心首頁
2023年12月28日10時，隨著一聲巨響，沿太行高速焦作至濟源段許灣隧道左洞傳來歡呼聲，該隧道雙線順利貫通。至此，由省公路工程局集團有限公司承建的全長16.074公里的沿太行高速焦作至濟源段一標(biāo)段4座隧道比原計劃提前20天全部貫通。
記者在現(xiàn)場從遠(yuǎn)處望去，雛形已現(xiàn)的沿太行高速焦作至濟源段在連綿起伏的太行山區(qū)蜿蜒盤旋，一座座大橋巍峨高聳，一條條隧道貫通東西。而這壯觀的畫面的背后是艱難危險的施工環(huán)境。橋梁、隧道相接，4座隧道均位于太行山區(qū)，溝深坡陡、山路崎嶇，斷層、裂縫、溶洞較多，隧道地質(zhì)圍巖變化大，圍巖易破碎、易坍塌、自穩(wěn)性較差。
“627個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，我們比原計劃提前20天實現(xiàn)了4座隧道的全部貫通，這不僅對全線物料的運輸、資源調(diào)配具有重要意義，更是我們完成的又一個重要施工節(jié)點目標(biāo)，極大鼓舞了我們的士氣！”正在現(xiàn)場督戰(zhàn)的一標(biāo)段項目經(jīng)理張豪華介紹。
記者了解到，在加快隧道等項目建設(shè)的同時，一標(biāo)段的橋梁、路基土方、填方、邊坡防護、天橋、房建等工程也在同步展開。截至目前，該標(biāo)段挖方工程累計完成90%、填方工程累計完成89%，橋梁工程累計完成80%、隧道工程累計完成98%，路基邊坡防護累計完成3.8公里，水穩(wěn)底基層攤鋪完成3.6公里，房建工程完成30%。
作為省高速公路“13445工程”第一批開工的切塊建設(shè)項目——沿太行高速焦作至濟源段，全長52.224公里，項目總投資約79.8億元，預(yù)計2024年底通車。目前，一條貫通太行山區(qū)域的旅游大通道雛形已成。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
總值班：馬秀清 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：張 毅 |
編 輯：劉 佳 |
�！Γ杭А∠� |
 |
 |
 |
|
||||
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
2023年12月28日10時，隨著一聲巨響，沿太行高速焦作至濟源段許灣隧道左洞傳來歡呼聲，該隧道雙線順利貫通。至此，由省公路工程局集團有限公司承建的全長16.074公里的沿太行高速焦作至濟源段一標(biāo)段4座隧道比原計劃提前20天全部貫通。
記者在現(xiàn)場從遠(yuǎn)處望去，雛形已現(xiàn)的沿太行高速焦作至濟源段在連綿起伏的太行山區(qū)蜿蜒盤旋，一座座大橋巍峨高聳，一條條隧道貫通東西。而這壯觀的畫面的背后是艱難危險的施工環(huán)境。橋梁、隧道相接，4座隧道均位于太行山區(qū)，溝深坡陡、山路崎嶇，斷層、裂縫、溶洞較多，隧道地質(zhì)圍巖變化大，圍巖易破碎、易坍塌、自穩(wěn)性較差。
“627個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，我們比原計劃提前20天實現(xiàn)了4座隧道的全部貫通，這不僅對全線物料的運輸、資源調(diào)配具有重要意義，更是我們完成的又一個重要施工節(jié)點目標(biāo)，極大鼓舞了我們的士氣！”正在現(xiàn)場督戰(zhàn)的一標(biāo)段項目經(jīng)理張豪華介紹。
記者了解到，在加快隧道等項目建設(shè)的同時，一標(biāo)段的橋梁、路基土方、填方、邊坡防護、天橋、房建等工程也在同步展開。截至目前，該標(biāo)段挖方工程累計完成90%、填方工程累計完成89%，橋梁工程累計完成80%、隧道工程累計完成98%，路基邊坡防護累計完成3.8公里，水穩(wěn)底基層攤鋪完成3.6公里，房建工程完成30%。
作為省高速公路“13445工程”第一批開工的切塊建設(shè)項目——沿太行高速焦作至濟源段，全長52.224公里，項目總投資約79.8億元，預(yù)計2024年底通車。目前，一條貫通太行山區(qū)域的旅游大通道雛形已成。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
總值班：馬秀清 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：張 毅 |
編 輯：劉 佳 |
�！Γ杭А∠� |
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
