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在英國伯明翰大學(xué)7日舉辦的中英汽車合作論壇上,多名外方人士呼吁英國汽車業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與中國汽車行業(yè)的合作,以加速行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
國際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官克里斯·梅森在論壇上發(fā)表視頻演講說,英國是傳統(tǒng)的汽車工業(yè)強(qiáng)國,中國是技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)國,且正在成為全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。兩國在該領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)可推動(dòng)汽車行業(yè)取得新的成就。
英中貿(mào)易協(xié)會(huì)首席商務(wù)官克萊爾·厄里指出,英中兩國都認(rèn)識(shí)到應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫性,并加強(qiáng)研發(fā)零排放汽車,兩國在這一領(lǐng)域的合作和共同努力將可能重塑全球汽車行業(yè),加速全球新能源汽車的推廣部署,這有助于減少全球溫室氣體排放,促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,英國電動(dòng)汽車的發(fā)展已進(jìn)入加速階段,11月英國售出的汽車中有四分之一是電動(dòng)汽車,而中國是英國電動(dòng)汽車市場(chǎng)供應(yīng)鏈的重要參與方。
然而,部分國家和地區(qū)對(duì)中國電動(dòng)汽車的競爭優(yōu)勢(shì)卻感到“擔(dān)憂”。今年早些時(shí)候,歐盟委員會(huì)公布對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,決定從10月30日起對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征為期五年的反補(bǔ)貼稅。
論壇與會(huì)人士認(rèn)為,歐盟對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅是在給行業(yè)發(fā)展制造阻力。奧地利AVL公司代表馬蒂亞斯·韋萊當(dāng)天接受新華社記者采訪時(shí)表示,他不認(rèn)為英國會(huì)追隨歐盟采取類似措施。歐洲應(yīng)該派出更多學(xué)者去學(xué)習(xí)中國經(jīng)驗(yàn),中國將引領(lǐng)汽車行業(yè)的新技術(shù),在可預(yù)見的未來將會(huì)持續(xù)發(fā)展。
這一論壇由全英華人汽車工程師協(xié)會(huì)主辦。比亞迪英國和愛爾蘭國家經(jīng)理葛洪德在論壇上分享了中國品牌出海、致力于提供新能源解決方案的經(jīng)驗(yàn)。與會(huì)的工程、汽車、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域?qū)I(yè)人士強(qiáng)調(diào),全球汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)話,在新能源汽車發(fā)展等方面攜手共進(jìn)。
(記者郭爽 張亞東)
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在英國伯明翰大學(xué)7日舉辦的中英汽車合作論壇上,多名外方人士呼吁英國汽車業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與中國汽車行業(yè)的合作,以加速行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
國際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官克里斯·梅森在論壇上發(fā)表視頻演講說,英國是傳統(tǒng)的汽車工業(yè)強(qiáng)國,中國是技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)國,且正在成為全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。兩國在該領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)可推動(dòng)汽車行業(yè)取得新的成就。
英中貿(mào)易協(xié)會(huì)首席商務(wù)官克萊爾·厄里指出,英中兩國都認(rèn)識(shí)到應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫性,并加強(qiáng)研發(fā)零排放汽車,兩國在這一領(lǐng)域的合作和共同努力將可能重塑全球汽車行業(yè),加速全球新能源汽車的推廣部署,這有助于減少全球溫室氣體排放,促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,英國電動(dòng)汽車的發(fā)展已進(jìn)入加速階段,11月英國售出的汽車中有四分之一是電動(dòng)汽車,而中國是英國電動(dòng)汽車市場(chǎng)供應(yīng)鏈的重要參與方。
然而,部分國家和地區(qū)對(duì)中國電動(dòng)汽車的競爭優(yōu)勢(shì)卻感到“擔(dān)憂”。今年早些時(shí)候,歐盟委員會(huì)公布對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,決定從10月30日起對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征為期五年的反補(bǔ)貼稅。
論壇與會(huì)人士認(rèn)為,歐盟對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅是在給行業(yè)發(fā)展制造阻力。奧地利AVL公司代表馬蒂亞斯·韋萊當(dāng)天接受新華社記者采訪時(shí)表示,他不認(rèn)為英國會(huì)追隨歐盟采取類似措施。歐洲應(yīng)該派出更多學(xué)者去學(xué)習(xí)中國經(jīng)驗(yàn),中國將引領(lǐng)汽車行業(yè)的新技術(shù),在可預(yù)見的未來將會(huì)持續(xù)發(fā)展。
這一論壇由全英華人汽車工程師協(xié)會(huì)主辦。比亞迪英國和愛爾蘭國家經(jīng)理葛洪德在論壇上分享了中國品牌出海、致力于提供新能源解決方案的經(jīng)驗(yàn)。與會(huì)的工程、汽車、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域?qū)I(yè)人士強(qiáng)調(diào),全球汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)話,在新能源汽車發(fā)展等方面攜手共進(jìn)。
(記者郭爽 張亞東)
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