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      翼裝造夢(mèng)家:向人類飛行的邊界出發(fā)
      更新時(shí)間:2024-1-18 10:03:42    來(lái)源:新華社CNML文字

        “鳥(niǎo)兒高飛,你知道我的感受;艷陽(yáng)高照,你懂得我的想法;微風(fēng)吹過(guò),我有著全新的體驗(yàn)!边@段美國(guó)已故爵士歌手妮娜·西蒙在《Feeling Good(感覺(jué)很棒)》中吟唱的歌詞,用來(lái)形容翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員的生涯再合適不過(guò)。

        2023年12月下旬,云南怒江傈僳族自治州的怒江大峽谷上空,中國(guó)“飛人”盛廣強(qiáng)、楊晟從距地面3000米的直升機(jī)跳出,以近200公里的時(shí)速在空中飛馳。怒江兩岸的觀眾驚呼甫定,兩個(gè)紅色的身影已從打鷹山兩座山峰的鞍部閃電般穿過(guò)。

        平穩(wěn)降落在江心島后,兩人擊掌相慶,像是兩只自由的鳥(niǎo)兒祝賀彼此平安歸巢。

              “接風(fēng)”時(shí)刻

        身著翼裝飛行服和降落傘,從飛機(jī)、高樓、高塔、大橋或是懸崖上跳下,借助翼膜結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)近似鳥(niǎo)類的滑翔——現(xiàn)代翼裝飛行運(yùn)動(dòng)在20世紀(jì)90年代誕生,由極限跳傘運(yùn)動(dòng)演變而來(lái)。

        高空翼裝飛行中,飛行者身攜主傘和副傘兩個(gè)降落傘,預(yù)備著陸時(shí),打開(kāi)降落傘的高度在1000米左右。而在低空翼裝飛行中,飛行者只使用一個(gè)降落傘,開(kāi)傘高度可低至離地150米。全世界的低空翼裝職業(yè)選手只有五六百人,中國(guó)有不到10人。

        “玩低空翼裝,接到風(fēng)那一刻是最自由的!31歲的楊晟這樣形容飛行的感覺(jué)。他是前八一跳傘隊(duì)隊(duì)員,也是中國(guó)最年輕的低空翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員。

        楊晟說(shuō),站在高樓或懸崖上是沒(méi)有風(fēng)的,起跳后先是自由落體,讓風(fēng)灌到翼裝里,翼裝充氣之后,會(huì)像飛機(jī)機(jī)翼一樣產(chǎn)生升力,業(yè)內(nèi)把這種感覺(jué)叫作“接風(fēng)”。

        “感覺(jué)到風(fēng)之后,腦子里就沒(méi)有太多想的東西了,只是在享受飛行的過(guò)程!彼f(shuō),“從石門(mén)間、峽谷里穿過(guò)的時(shí)候,你會(huì)邊飛邊興奮地叫出來(lái)!

        國(guó)內(nèi)翼裝飛行“第一人”徐凱今年51歲。2005年,他學(xué)會(huì)了跳傘,也是那一年,他的教練去國(guó)外比賽帶回了一張光盤(pán),那是他第一次看到翼裝飛行的錄像。

        “在那個(gè)年代,我們都覺(jué)得中國(guó)不會(huì)有人去做這樣的事!毙靹P回憶說(shuō)。

        2011年,美國(guó)人杰布·科里斯成功挑戰(zhàn)人類飛行極限,翼裝穿越湖南張家界天門(mén)洞,這讓徐凱覺(jué)得翼裝飛行一下就來(lái)到了身邊。

        2012年,徐凱開(kāi)始到美國(guó)系統(tǒng)學(xué)習(xí),成為中國(guó)首位翼裝飛人,并在國(guó)內(nèi)邀請(qǐng)了一批專業(yè)高空運(yùn)動(dòng)選手參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中。中國(guó)的極限運(yùn)動(dòng)者,接到了這場(chǎng)翼裝飛行的勁風(fēng)。

              “都有一個(gè)飛行夢(mèng)”

        

        “我記得很清楚,初二物理課本上有一個(gè)跳傘的圖案,當(dāng)時(shí)我就想跳傘好玩,以后有機(jī)會(huì)跳傘的話就好了!睏铌尚ρ浴C(jī)緣巧合的是,初二下學(xué)期八一跳傘隊(duì)到他的學(xué)校招跳傘運(yùn)動(dòng)員,于是他早早離家,走上了實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想的路。

        退役后,楊晟在徐凱的帶動(dòng)下開(kāi)始接觸翼裝飛行。他想,“老外可以飛得非常好,我們中國(guó)人也可以。”

        盛廣強(qiáng)和徐凱同齡,曾是業(yè)界知名的滑翔傘教練,他最初接觸翼裝飛行是為了完成自己的終極目標(biāo)——用渦噴硬翼飛行器飛行。

        “我們都有一個(gè)飛行夢(mèng)嘛!笔V強(qiáng)說(shuō),他的夢(mèng)想是像鳥(niǎo)一樣在天空自由自在飛翔,學(xué)習(xí)翼裝飛行技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的第一步。

        2016年,在云南昭通大山包,只練了一年的盛廣強(qiáng)完成擊穿移動(dòng)氣球標(biāo)靶的高難度動(dòng)作,這對(duì)外國(guó)選手來(lái)說(shuō)通常需要十年的練習(xí);2018年,楊晟和外國(guó)運(yùn)動(dòng)員成功完成翼裝夜間飛行表演,成為第一個(gè)參與翼裝夜間編隊(duì)飛行的中國(guó)人;2019年,徐凱發(fā)起北極地區(qū)翼裝飛行挑戰(zhàn),那是北極圈內(nèi)首次多國(guó)翼裝編隊(duì)飛行。

        徐凱說(shuō),翼裝飛行讓他更加了解自己!澳惚緛(lái)覺(jué)得自己沒(méi)有能力做到的,一步一步地做了之后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)人的潛力其實(shí)是無(wú)限的。”

        他樂(lè)觀地估計(jì),下一次的低空翼裝飛行比賽,就會(huì)有新的中國(guó)面孔出現(xiàn)。

              夢(mèng)亦有界

        

        低空翼裝運(yùn)動(dòng)員之間有一個(gè)不成文的約定,每挑戰(zhàn)成功一個(gè)新的場(chǎng)地,這個(gè)地點(diǎn)在業(yè)內(nèi)就可以由挑戰(zhàn)者來(lái)命名——這像是一種對(duì)探索人類飛行極限的小小犒賞。

        但是對(duì)他們而言,和探索極限相比,更重要的是敬畏規(guī)則,敬畏自然。

        “包括玩高空跳傘的人在內(nèi),很多人都覺(jué)得我們是瘋子,但我們覺(jué)得自己挺正常的。”楊晟的自嘲讓人忍俊不禁,但是說(shuō)到安全飛行,他的眼神馬上認(rèn)真起來(lái)!爸灰蝗ゲ鹊拙,這個(gè)項(xiàng)目是相對(duì)安全的,要靠自己來(lái)約束自己!

        在兩次飛行的間隙,楊晟吃盒飯、逗女兒。記者眼中的他就是一個(gè)活潑開(kāi)朗、喜歡插科打諢的大男孩。

        “這些優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員,我認(rèn)為他們的共同點(diǎn)就是膽大心細(xì)!毙靹P認(rèn)為,“我們應(yīng)該用平常心來(lái)看待這個(gè)項(xiàng)目,未來(lái)它的受眾會(huì)越來(lái)越廣!

        對(duì)于有興趣的高空運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,盛廣強(qiáng)也強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有一定的門(mén)檻,建議到正規(guī)的跳傘中心系統(tǒng)學(xué)習(xí),從高空跳傘入門(mén),在技術(shù)水平和心理狀態(tài)合適的情況下,再考慮進(jìn)階的項(xiàng)目。

        一群勇敢的平常人,懷著一顆平常心,在持續(xù)訓(xùn)練和安全意識(shí)的加持下,做著沖擊飛行夢(mèng)想邊界的非常事;在藍(lán)天下,他們同樣有自己鮮活的人生。

        盛廣強(qiáng)說(shuō):“我想在自由的天空中飛得更高更遠(yuǎn)!

        呼吸,凝視,一躍而下,強(qiáng)風(fēng)吹拂,一個(gè)勇敢的新世界在他們面前疾速展開(kāi)。人類對(duì)自由飛行的極限想象,在他們沒(méi)有羽毛的“雙翼”下一次次被刷新。

      新聞編輯:楊銘 
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      翼裝造夢(mèng)家:向人類飛行的邊界出發(fā)
      2024-1-18 10:03:42    來(lái)源:新華社CNML文字

        “鳥(niǎo)兒高飛,你知道我的感受;艷陽(yáng)高照,你懂得我的想法;微風(fēng)吹過(guò),我有著全新的體驗(yàn)!边@段美國(guó)已故爵士歌手妮娜·西蒙在《Feeling Good(感覺(jué)很棒)》中吟唱的歌詞,用來(lái)形容翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員的生涯再合適不過(guò)。

        2023年12月下旬,云南怒江傈僳族自治州的怒江大峽谷上空,中國(guó)“飛人”盛廣強(qiáng)、楊晟從距地面3000米的直升機(jī)跳出,以近200公里的時(shí)速在空中飛馳。怒江兩岸的觀眾驚呼甫定,兩個(gè)紅色的身影已從打鷹山兩座山峰的鞍部閃電般穿過(guò)。

        平穩(wěn)降落在江心島后,兩人擊掌相慶,像是兩只自由的鳥(niǎo)兒祝賀彼此平安歸巢。

              “接風(fēng)”時(shí)刻

        身著翼裝飛行服和降落傘,從飛機(jī)、高樓、高塔、大橋或是懸崖上跳下,借助翼膜結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)近似鳥(niǎo)類的滑翔——現(xiàn)代翼裝飛行運(yùn)動(dòng)在20世紀(jì)90年代誕生,由極限跳傘運(yùn)動(dòng)演變而來(lái)。

        高空翼裝飛行中,飛行者身攜主傘和副傘兩個(gè)降落傘,預(yù)備著陸時(shí),打開(kāi)降落傘的高度在1000米左右。而在低空翼裝飛行中,飛行者只使用一個(gè)降落傘,開(kāi)傘高度可低至離地150米。全世界的低空翼裝職業(yè)選手只有五六百人,中國(guó)有不到10人。

        “玩低空翼裝,接到風(fēng)那一刻是最自由的!31歲的楊晟這樣形容飛行的感覺(jué)。他是前八一跳傘隊(duì)隊(duì)員,也是中國(guó)最年輕的低空翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員。

        楊晟說(shuō),站在高樓或懸崖上是沒(méi)有風(fēng)的,起跳后先是自由落體,讓風(fēng)灌到翼裝里,翼裝充氣之后,會(huì)像飛機(jī)機(jī)翼一樣產(chǎn)生升力,業(yè)內(nèi)把這種感覺(jué)叫作“接風(fēng)”。

        “感覺(jué)到風(fēng)之后,腦子里就沒(méi)有太多想的東西了,只是在享受飛行的過(guò)程。”他說(shuō),“從石門(mén)間、峽谷里穿過(guò)的時(shí)候,你會(huì)邊飛邊興奮地叫出來(lái)!

        國(guó)內(nèi)翼裝飛行“第一人”徐凱今年51歲。2005年,他學(xué)會(huì)了跳傘,也是那一年,他的教練去國(guó)外比賽帶回了一張光盤(pán),那是他第一次看到翼裝飛行的錄像。

        “在那個(gè)年代,我們都覺(jué)得中國(guó)不會(huì)有人去做這樣的事!毙靹P回憶說(shuō)。

        2011年,美國(guó)人杰布·科里斯成功挑戰(zhàn)人類飛行極限,翼裝穿越湖南張家界天門(mén)洞,這讓徐凱覺(jué)得翼裝飛行一下就來(lái)到了身邊。

        2012年,徐凱開(kāi)始到美國(guó)系統(tǒng)學(xué)習(xí),成為中國(guó)首位翼裝飛人,并在國(guó)內(nèi)邀請(qǐng)了一批專業(yè)高空運(yùn)動(dòng)選手參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中。中國(guó)的極限運(yùn)動(dòng)者,接到了這場(chǎng)翼裝飛行的勁風(fēng)。

              “都有一個(gè)飛行夢(mèng)”

        

        “我記得很清楚,初二物理課本上有一個(gè)跳傘的圖案,當(dāng)時(shí)我就想跳傘好玩,以后有機(jī)會(huì)跳傘的話就好了!睏铌尚ρ。機(jī)緣巧合的是,初二下學(xué)期八一跳傘隊(duì)到他的學(xué)校招跳傘運(yùn)動(dòng)員,于是他早早離家,走上了實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想的路。

        退役后,楊晟在徐凱的帶動(dòng)下開(kāi)始接觸翼裝飛行。他想,“老外可以飛得非常好,我們中國(guó)人也可以。”

        盛廣強(qiáng)和徐凱同齡,曾是業(yè)界知名的滑翔傘教練,他最初接觸翼裝飛行是為了完成自己的終極目標(biāo)——用渦噴硬翼飛行器飛行。

        “我們都有一個(gè)飛行夢(mèng)嘛!笔V強(qiáng)說(shuō),他的夢(mèng)想是像鳥(niǎo)一樣在天空自由自在飛翔,學(xué)習(xí)翼裝飛行技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的第一步。

        2016年,在云南昭通大山包,只練了一年的盛廣強(qiáng)完成擊穿移動(dòng)氣球標(biāo)靶的高難度動(dòng)作,這對(duì)外國(guó)選手來(lái)說(shuō)通常需要十年的練習(xí);2018年,楊晟和外國(guó)運(yùn)動(dòng)員成功完成翼裝夜間飛行表演,成為第一個(gè)參與翼裝夜間編隊(duì)飛行的中國(guó)人;2019年,徐凱發(fā)起北極地區(qū)翼裝飛行挑戰(zhàn),那是北極圈內(nèi)首次多國(guó)翼裝編隊(duì)飛行。

        徐凱說(shuō),翼裝飛行讓他更加了解自己!澳惚緛(lái)覺(jué)得自己沒(méi)有能力做到的,一步一步地做了之后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)人的潛力其實(shí)是無(wú)限的。”

        他樂(lè)觀地估計(jì),下一次的低空翼裝飛行比賽,就會(huì)有新的中國(guó)面孔出現(xiàn)。

              夢(mèng)亦有界

        

        低空翼裝運(yùn)動(dòng)員之間有一個(gè)不成文的約定,每挑戰(zhàn)成功一個(gè)新的場(chǎng)地,這個(gè)地點(diǎn)在業(yè)內(nèi)就可以由挑戰(zhàn)者來(lái)命名——這像是一種對(duì)探索人類飛行極限的小小犒賞。

        但是對(duì)他們而言,和探索極限相比,更重要的是敬畏規(guī)則,敬畏自然。

        “包括玩高空跳傘的人在內(nèi),很多人都覺(jué)得我們是瘋子,但我們覺(jué)得自己挺正常的。”楊晟的自嘲讓人忍俊不禁,但是說(shuō)到安全飛行,他的眼神馬上認(rèn)真起來(lái)!爸灰蝗ゲ鹊拙,這個(gè)項(xiàng)目是相對(duì)安全的,要靠自己來(lái)約束自己!

        在兩次飛行的間隙,楊晟吃盒飯、逗女兒。記者眼中的他就是一個(gè)活潑開(kāi)朗、喜歡插科打諢的大男孩。

        “這些優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員,我認(rèn)為他們的共同點(diǎn)就是膽大心細(xì)。”徐凱認(rèn)為,“我們應(yīng)該用平常心來(lái)看待這個(gè)項(xiàng)目,未來(lái)它的受眾會(huì)越來(lái)越廣!

        對(duì)于有興趣的高空運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,盛廣強(qiáng)也強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有一定的門(mén)檻,建議到正規(guī)的跳傘中心系統(tǒng)學(xué)習(xí),從高空跳傘入門(mén),在技術(shù)水平和心理狀態(tài)合適的情況下,再考慮進(jìn)階的項(xiàng)目。

        一群勇敢的平常人,懷著一顆平常心,在持續(xù)訓(xùn)練和安全意識(shí)的加持下,做著沖擊飛行夢(mèng)想邊界的非常事;在藍(lán)天下,他們同樣有自己鮮活的人生。

        盛廣強(qiáng)說(shuō):“我想在自由的天空中飛得更高更遠(yuǎn)!

        呼吸,凝視,一躍而下,強(qiáng)風(fēng)吹拂,一個(gè)勇敢的新世界在他們面前疾速展開(kāi)。人類對(duì)自由飛行的極限想象,在他們沒(méi)有羽毛的“雙翼”下一次次被刷新。

      新聞編輯:楊銘 
       

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