新華全媒+丨從“雙十一”跨境包郵看電商新風尚
更新時間：2024/11/11 9:57:17 來源：新華社CNML文字
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新華社杭州11月10日電 題：從“雙十一”跨境包郵看電商新風尚
新華社記者鄭可意、張璇
今年“雙十一”，包郵的風吹到了海外。
從一日大促的狂歡沖刺，到戰(zhàn)線足月的促銷長跑，這個頗具氣象的消費“節(jié)日”已邁入第16個年頭。人們不禁要問，“雙十一”還能“加載”出什么新內(nèi)容？
如果將視角對準跨境市場，會發(fā)現(xiàn)另一番氣象——
近日，新加坡、馬來西亞、泰國、日本、韓國等地正式加入淘寶天貓境外“包郵區(qū)”；京東全球售則新增馬來西亞、泰國兩大包郵站點。相應國家與地區(qū)的用戶下單滿一定額度后即可享受免費送貨權益。
包郵效應作用下，海外“爆單”加速。大促剛開始，僅參與淘寶天貓跨境包郵的商家中就有近7萬家成交翻倍增長。
時針撥回7月，服飾商家主理人陳巧智報名了國內(nèi)電商平臺針對服飾品類的全球包郵計劃。他告訴記者，搭上跨境快車“出海吃螃蟹”確實獲得了可觀收益，自家的大碼女裝店鋪僅開賣7天就獲得了20多萬元的海外訂單。
女裝品牌CHICJOC創(chuàng)始人婁辰則表示，在出海包郵的嘗試中，他想看到的不僅是“賣貨到海外”，更是通過在品質(zhì)服飾、原創(chuàng)設計領域深耕，將中國品牌真正推向全球舞臺。
而到了“雙十一”期間，支持跨境包郵的商品品類豐富度進一步提升，從服飾擴展到美妝、3C數(shù)碼、潮玩、母嬰、家居、運動戶外等多品類、多行業(yè)。
低成本、輕操作，是大促期間大多數(shù)商家的感受。商家擁有貨權和定價權，可以基于現(xiàn)有的平臺“一鍵”開通海外市場，無需增加額外運營成本；在收到海外訂單后，商家只需將貨物發(fā)至國內(nèi)的集運倉，后續(xù)物流環(huán)節(jié)交由平臺完成；當海外消費者提出退貨退款時，由平臺承擔成本……
創(chuàng)新的物流體系、支付解決方案等為這場“包郵到世界”的長途“拉練”提供了保障。與此同時，跨境業(yè)務的橫向推進，離不開縱向深挖消費者“末梢”需求，根據(jù)細分品類因地制宜、優(yōu)化供給。
旅居日本大阪的霍先生常在中國電商平臺進行“反向海淘”。今年“雙十一”期間，淘寶在日本包郵的門檻是199元人民幣。霍先生選擇一次性結(jié)算多樣商品，實現(xiàn)物流費用減免。待各個商家的包裹到達集運倉后會被統(tǒng)一配送到目的地，整個過程只需1周左右。
“國內(nèi)商品性價比很高，而且樣式太豐富了！手機殼就是很好的例子，盡管是個小配件，但款式多到讓你挑不過來。”霍先生說。
在商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院電子商務研究所副研究員洪勇看來，中國制造全球“圈粉”，得益于完善的供應鏈體系。這可以保證生產(chǎn)的靈活性和效率，使企業(yè)能夠快速響應市場需求，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品設計。而今境外“包郵區(qū)”擴圍，于中外企業(yè)而言，是將“供應鏈”轉(zhuǎn)化為“共贏鏈”的機遇。
隨著市場的成長、基建的完善，包郵體驗有望“牽手”更多國家與地區(qū)。更多像跨境包郵這樣的創(chuàng)新之舉，將讓“地球村”上的商流、物流、信息流日益緊密。
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新華社杭州11月10日電 題：從“雙十一”跨境包郵看電商新風尚
新華社記者鄭可意、張璇
今年“雙十一”，包郵的風吹到了海外。
從一日大促的狂歡沖刺，到戰(zhàn)線足月的促銷長跑，這個頗具氣象的消費“節(jié)日”已邁入第16個年頭。人們不禁要問，“雙十一”還能“加載”出什么新內(nèi)容？
如果將視角對準跨境市場，會發(fā)現(xiàn)另一番氣象——
近日，新加坡、馬來西亞、泰國、日本、韓國等地正式加入淘寶天貓境外“包郵區(qū)”；京東全球售則新增馬來西亞、泰國兩大包郵站點。相應國家與地區(qū)的用戶下單滿一定額度后即可享受免費送貨權益。
包郵效應作用下，海外“爆單”加速。大促剛開始，僅參與淘寶天貓跨境包郵的商家中就有近7萬家成交翻倍增長。
時針撥回7月，服飾商家主理人陳巧智報名了國內(nèi)電商平臺針對服飾品類的全球包郵計劃。他告訴記者，搭上跨境快車“出海吃螃蟹”確實獲得了可觀收益，自家的大碼女裝店鋪僅開賣7天就獲得了20多萬元的海外訂單。
女裝品牌CHICJOC創(chuàng)始人婁辰則表示，在出海包郵的嘗試中，他想看到的不僅是“賣貨到海外”，更是通過在品質(zhì)服飾、原創(chuàng)設計領域深耕，將中國品牌真正推向全球舞臺。
而到了“雙十一”期間，支持跨境包郵的商品品類豐富度進一步提升，從服飾擴展到美妝、3C數(shù)碼、潮玩、母嬰、家居、運動戶外等多品類、多行業(yè)。
低成本、輕操作，是大促期間大多數(shù)商家的感受。商家擁有貨權和定價權，可以基于現(xiàn)有的平臺“一鍵”開通海外市場，無需增加額外運營成本；在收到海外訂單后，商家只需將貨物發(fā)至國內(nèi)的集運倉，后續(xù)物流環(huán)節(jié)交由平臺完成；當海外消費者提出退貨退款時，由平臺承擔成本……
創(chuàng)新的物流體系、支付解決方案等為這場“包郵到世界”的長途“拉練”提供了保障。與此同時，跨境業(yè)務的橫向推進，離不開縱向深挖消費者“末梢”需求，根據(jù)細分品類因地制宜、優(yōu)化供給。
旅居日本大阪的霍先生常在中國電商平臺進行“反向海淘”。今年“雙十一”期間，淘寶在日本包郵的門檻是199元人民幣�；粝壬x擇一次性結(jié)算多樣商品，實現(xiàn)物流費用減免。待各個商家的包裹到達集運倉后會被統(tǒng)一配送到目的地，整個過程只需1周左右。
“國內(nèi)商品性價比很高，而且樣式太豐富了！手機殼就是很好的例子，盡管是個小配件，但款式多到讓你挑不過來。”霍先生說。
在商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院電子商務研究所副研究員洪勇看來，中國制造全球“圈粉”，得益于完善的供應鏈體系。這可以保證生產(chǎn)的靈活性和效率，使企業(yè)能夠快速響應市場需求，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品設計。而今境外“包郵區(qū)”擴圍，于中外企業(yè)而言，是將“供應鏈”轉(zhuǎn)化為“共贏鏈”的機遇。
隨著市場的成長、基建的完善，包郵體驗有望“牽手”更多國家與地區(qū)。更多像跨境包郵這樣的創(chuàng)新之舉，將讓“地球村”上的商流、物流、信息流日益緊密。
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