“河南元素”護(hù)航神舟啟新程
更新時間：2024/10/31 10:25:15 來源：大河網(wǎng)-河南日報
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本報記者 尹江勇 師喆
神舟啟新程，天宮再會師。10月30日凌晨，神舟十九號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，浩瀚太空首次迎來中國“90后”訪客。
這次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第4次載人飛行任務(wù)。在護(hù)航任務(wù)過程中，來自河南眾多航天軍工企業(yè)的一批“科技元素”熠熠生輝，再次貢獻(xiàn)了“河南力量”。
“每次發(fā)射，都是對我們產(chǎn)品的一次檢驗(yàn)，只有做到萬無一失，才能確保穩(wěn)妥可靠。”鄭州航天電子技術(shù)有限公司研發(fā)人員告訴記者，為滿足空間環(huán)境數(shù)據(jù)傳輸可靠性、長期在軌維護(hù)要求，該企業(yè)為神舟十九號載人飛船配套研制了符合人機(jī)工效學(xué)的快鎖矩形連接器，航天員在艙內(nèi)可實(shí)現(xiàn)快速維護(hù)，使用方便，鎖緊可靠。
此外，鄭州航天電子技術(shù)有限公司研制配套的穿艙氣密封連接器，廣泛應(yīng)用于神舟飛船各型號傳感器之間的穿艙電氣連接，保證了各艙段間的氣密性。由該企業(yè)提供的航天員艙外服臍帶電纜、背包電纜、臍帶轉(zhuǎn)接裝置、艙載電纜等產(chǎn)品，則為航天員太空安全出艙打造了“生命通道”。
“航天產(chǎn)品要求極其嚴(yán)格，只有合格與不合格，堅決不能帶一絲疑問上天。”在中國航天科工河南航天，檢測中心裝配班組長王中華介紹，本次發(fā)射任務(wù)中，河南航天為神舟十九號載人飛船熱控分系統(tǒng)提供的自鎖閥、溫控閥、電磁拖動機(jī)構(gòu)等多種類配套產(chǎn)品，分別應(yīng)用于載人飛船的熱控分系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、對接機(jī)構(gòu)與推進(jìn)系統(tǒng)。
其中，高端液壓泵閥等關(guān)鍵零部件對產(chǎn)品潔凈度與長壽命有著極高的要求，在裝配過程中要求產(chǎn)品在50倍顯微鏡觀察下不能有一絲一毫的多余物存在。裝配班組需要在特殊的萬級凈化裝配間中進(jìn)行操作，同時通過工藝提升、硬件優(yōu)化、質(zhì)量把控與優(yōu)先保障等手段，將設(shè)計要求提高一個等級來進(jìn)行配套生產(chǎn)，確保交付產(chǎn)品的性能條件與產(chǎn)品數(shù)據(jù)百分之百達(dá)標(biāo)。
空間交會對接，需要激光雷達(dá)的精準(zhǔn)測量。從最初橫向交會對接的成功，到后來自主快速徑向交會對接的突破，由中國電科二十七所研制的空間交會對接激光雷達(dá)，迄今已成功完成了16次空間任務(wù)。
“在飛船與空間站交會對接的接近段和靠攏段，激光交會對接雷達(dá)可以提供精確定位和測量支撐�！敝袊娍贫咚夹g(shù)專家表示，激光交會對接雷達(dá)可以完成對有限空域內(nèi)目標(biāo)飛行器的搜索、捕獲、跟蹤測量，實(shí)時獲取相對距離、距離變化率、視線角、視線角變化率等參數(shù)，提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，支持飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制分系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空間交會對接。
載人航天，人命關(guān)天。為了保障每次發(fā)射任務(wù)都在航天搜救回收技術(shù)團(tuán)隊的周密保護(hù)之下，中國電科二十二所提供了包括定向儀、信標(biāo)機(jī)和航天員通話電臺等在內(nèi)的多種設(shè)備，且均為自主研制。尤其是機(jī)載定向儀、車載定向儀、船載定向儀，分別裝備在直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、搜索車輛、救助船舶等多樣化的搜索平臺上，打造了一張近、中、遠(yuǎn)程結(jié)合的立體化搜救網(wǎng)絡(luò)，保障范圍覆蓋主著陸場、應(yīng)急著陸場和海上應(yīng)急濺落區(qū)，全程全方位無死角“緊盯”飛船發(fā)射狀態(tài)。
“百戰(zhàn)歸來、從零開始�！敝袊娍贫d人航天搜救回收技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人表示，“發(fā)射階段，我們最大的愿望就是希望自己的裝備能‘備而不用’，但無論是否使用，我們都必須常備不懈�！�
為了確保任務(wù)如期完成，團(tuán)隊成員遠(yuǎn)赴南海、東海和北海救助局，在救助船舶上安裝調(diào)試船載定向儀，進(jìn)行岸邊靜態(tài)測試；在外海開展設(shè)備標(biāo)校和拉距測試，驗(yàn)證設(shè)備主要性能指標(biāo)。搜救船只顛簸劇烈，大家克服身體不適，在短短十多天內(nèi)，順利完成了船載定向儀加裝和海上標(biāo)校測試，確保設(shè)備穩(wěn)妥可靠、萬無一失。
電波觀測團(tuán)隊也重任在肩，持續(xù)開展電離層環(huán)境加密觀測和跟蹤分析，預(yù)警專家和值班員24小時不間斷做好環(huán)境應(yīng)對準(zhǔn)備，及時提供數(shù)據(jù)和分析報告，為神舟十九號順利升空保駕護(hù)航。
這份成功的背后，有來自河南科研生產(chǎn)團(tuán)隊的默默奮戰(zhàn)，有河南航天軍工企業(yè)的硬核力量。
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本報記者 尹江勇 師喆
神舟啟新程，天宮再會師。10月30日凌晨，神舟十九號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，浩瀚太空首次迎來中國“90后”訪客。
這次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第4次載人飛行任務(wù)。在護(hù)航任務(wù)過程中，來自河南眾多航天軍工企業(yè)的一批“科技元素”熠熠生輝，再次貢獻(xiàn)了“河南力量”。
“每次發(fā)射，都是對我們產(chǎn)品的一次檢驗(yàn)，只有做到萬無一失，才能確保穩(wěn)妥可靠�！编嵵莺教祀娮蛹夹g(shù)有限公司研發(fā)人員告訴記者，為滿足空間環(huán)境數(shù)據(jù)傳輸可靠性、長期在軌維護(hù)要求，該企業(yè)為神舟十九號載人飛船配套研制了符合人機(jī)工效學(xué)的快鎖矩形連接器，航天員在艙內(nèi)可實(shí)現(xiàn)快速維護(hù)，使用方便，鎖緊可靠。
此外，鄭州航天電子技術(shù)有限公司研制配套的穿艙氣密封連接器，廣泛應(yīng)用于神舟飛船各型號傳感器之間的穿艙電氣連接，保證了各艙段間的氣密性。由該企業(yè)提供的航天員艙外服臍帶電纜、背包電纜、臍帶轉(zhuǎn)接裝置、艙載電纜等產(chǎn)品，則為航天員太空安全出艙打造了“生命通道”。
“航天產(chǎn)品要求極其嚴(yán)格，只有合格與不合格，堅決不能帶一絲疑問上天�！痹谥袊教炜乒ず幽虾教�，檢測中心裝配班組長王中華介紹，本次發(fā)射任務(wù)中，河南航天為神舟十九號載人飛船熱控分系統(tǒng)提供的自鎖閥、溫控閥、電磁拖動機(jī)構(gòu)等多種類配套產(chǎn)品，分別應(yīng)用于載人飛船的熱控分系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、對接機(jī)構(gòu)與推進(jìn)系統(tǒng)。
其中，高端液壓泵閥等關(guān)鍵零部件對產(chǎn)品潔凈度與長壽命有著極高的要求，在裝配過程中要求產(chǎn)品在50倍顯微鏡觀察下不能有一絲一毫的多余物存在。裝配班組需要在特殊的萬級凈化裝配間中進(jìn)行操作，同時通過工藝提升、硬件優(yōu)化、質(zhì)量把控與優(yōu)先保障等手段，將設(shè)計要求提高一個等級來進(jìn)行配套生產(chǎn)，確保交付產(chǎn)品的性能條件與產(chǎn)品數(shù)據(jù)百分之百達(dá)標(biāo)。
空間交會對接，需要激光雷達(dá)的精準(zhǔn)測量。從最初橫向交會對接的成功，到后來自主快速徑向交會對接的突破，由中國電科二十七所研制的空間交會對接激光雷達(dá)，迄今已成功完成了16次空間任務(wù)。
“在飛船與空間站交會對接的接近段和靠攏段，激光交會對接雷達(dá)可以提供精確定位和測量支撐�！敝袊娍贫咚夹g(shù)專家表示，激光交會對接雷達(dá)可以完成對有限空域內(nèi)目標(biāo)飛行器的搜索、捕獲、跟蹤測量，實(shí)時獲取相對距離、距離變化率、視線角、視線角變化率等參數(shù)，提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，支持飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制分系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空間交會對接。
載人航天，人命關(guān)天。為了保障每次發(fā)射任務(wù)都在航天搜救回收技術(shù)團(tuán)隊的周密保護(hù)之下，中國電科二十二所提供了包括定向儀、信標(biāo)機(jī)和航天員通話電臺等在內(nèi)的多種設(shè)備，且均為自主研制。尤其是機(jī)載定向儀、車載定向儀、船載定向儀，分別裝備在直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、搜索車輛、救助船舶等多樣化的搜索平臺上，打造了一張近、中、遠(yuǎn)程結(jié)合的立體化搜救網(wǎng)絡(luò)，保障范圍覆蓋主著陸場、應(yīng)急著陸場和海上應(yīng)急濺落區(qū)，全程全方位無死角“緊盯”飛船發(fā)射狀態(tài)。
“百戰(zhàn)歸來、從零開始�！敝袊娍贫d人航天搜救回收技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人表示，“發(fā)射階段，我們最大的愿望就是希望自己的裝備能‘備而不用’，但無論是否使用，我們都必須常備不懈。”
為了確保任務(wù)如期完成，團(tuán)隊成員遠(yuǎn)赴南海、東海和北海救助局，在救助船舶上安裝調(diào)試船載定向儀，進(jìn)行岸邊靜態(tài)測試；在外海開展設(shè)備標(biāo)校和拉距測試，驗(yàn)證設(shè)備主要性能指標(biāo)。搜救船只顛簸劇烈，大家克服身體不適，在短短十多天內(nèi)，順利完成了船載定向儀加裝和海上標(biāo)校測試，確保設(shè)備穩(wěn)妥可靠、萬無一失。
電波觀測團(tuán)隊也重任在肩，持續(xù)開展電離層環(huán)境加密觀測和跟蹤分析，預(yù)警專家和值班員24小時不間斷做好環(huán)境應(yīng)對準(zhǔn)備，及時提供數(shù)據(jù)和分析報告，為神舟十九號順利升空保駕護(hù)航。
這份成功的背后，有來自河南科研生產(chǎn)團(tuán)隊的默默奮戰(zhàn)，有河南航天軍工企業(yè)的硬核力量。
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