“山竹”登陸 中國氣象局“連環(huán)辟謠”
更新時(shí)間：2020-4-23 16:15:37 來源：中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)
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原標(biāo)題：“山竹”登陸最大風(fēng)力14級(jí) 首都機(jī)場取消進(jìn)出港航班至少246架次
風(fēng)云4號(hào)氣象衛(wèi)星拍攝的“山竹”登陸分辨率圖像。中國氣象局/供圖
9月16日，在深圳市南山區(qū)科技園，行人在風(fēng)雨中前行。新華社記者 毛思倩/攝
今年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”的中心昨天17時(shí)在廣東省江門市臺(tái)山沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，45米/秒，相當(dāng)于162公里/小時(shí)），中心最低氣壓955百帕，成為今年以來登陸我國的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。中央氣象臺(tái)稱，“山竹”登陸時(shí)的強(qiáng)度14級(jí)（45米/秒），躋身1949年以來登陸粵港澳的臺(tái)風(fēng)前十名。中央氣象臺(tái)昨天18時(shí)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)“山竹”將以每小時(shí)30公里左右的速度繼續(xù)向西偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱，于16日夜間進(jìn)入廣西境內(nèi)，18日凌晨前后在廣西和云南交界附近減弱為熱帶低壓。據(jù)央視報(bào)道，截至昨天（16日）20時(shí)，臺(tái)風(fēng)“山竹”導(dǎo)致廣東兩人死亡。
廣東大部和廣西大風(fēng)持續(xù)
受“山竹”影響，15日夜間至16日，廣東中南部和沿海大部最大陣風(fēng)有8至11級(jí)，江門、佛山、廣州南部、中山、珠海、香港、澳門、深圳、東莞、惠州南部、汕尾、揭陽南部有12至13級(jí)，江門、珠海、深圳、汕尾、香港等局地14至17級(jí)，惠州沱濘列島62.8米/秒（17級(jí)以上）；珠江口及以東沿海地區(qū)出現(xiàn)大到暴雨，深圳、惠州南部、汕尾北部等地大暴雨，惠州惠東縣吉隆鎮(zhèn)出現(xiàn)特大暴雨（258.5毫米）。
中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，自16日傍晚至18日，華南大部及湖南西南部、貴州、云南東部和南部等地將有大到暴雨，其中廣東西部和東部沿海、廣西、海南島北部、貴州中南部、云南南部等地的部分地區(qū)有大暴雨，局地特大暴雨（最大累計(jì)降雨量250至320毫米）；最大小時(shí)降雨量30至50毫米，局地超過70毫米。主要降雨時(shí)段為16日傍晚至17日夜間。
中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，16日傍晚至17日，南海北部、瓊州海峽、北部灣、廣東中西部及沿海、海南島北部、廣西大部及沿海將有7至10級(jí)風(fēng)、陣風(fēng)11至12級(jí)；南海北部部分海域及廣東中西部沿海、香港、澳門等地將有11至13級(jí)風(fēng)、陣風(fēng)14至15級(jí)。
中央氣象臺(tái)專家提醒，臺(tái)風(fēng)登陸后，廣東大部、廣西等地大風(fēng)仍將持續(xù)，廣東、廣西、貴州、云南等地將先后出現(xiàn)強(qiáng)降雨。
中國氣象局“連環(huán)辟謠”
臺(tái)風(fēng)“山竹”牽動(dòng)全國人民心弦，關(guān)注度一高，謠言也隨之四起。昨天，中國氣象局“連環(huán)辟謠”多則，并提醒公眾遠(yuǎn)離謠言，不要以訛傳訛。
首先是微信公眾號(hào)的一篇10萬+爆款文，將NASA宇航員在太空拍攝到的颶風(fēng)佛羅倫斯“張冠李戴”為“美國太空總署拍攝到，世紀(jì)最強(qiáng)太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”，然而圖片實(shí)為廣角視角下的颶風(fēng)佛羅倫斯，不是“山竹”。
第二則謠言稱“臺(tái)風(fēng)山竹時(shí)速堪比高鐵”，中國氣象局辟謠，從目前觀測資料看，“山竹”移動(dòng)速度最快時(shí)為35公里/小時(shí)，還沒電動(dòng)自行車的最高速度快。以“山竹”登陸時(shí)的45米/秒進(jìn)行單位換算，“山竹”登陸時(shí)的風(fēng)速為162公里/小時(shí)，連動(dòng)車的速度都比不上，更別說“堪比”高鐵了。
第三則辟謠則針對(duì)公眾廣泛關(guān)心的“港珠澳大橋能否扛得住山竹”。中國氣象局稱，“山竹”的體積雖然比一般的臺(tái)風(fēng)大，但也沒有“厲害”到當(dāng)時(shí)能對(duì)港珠澳大橋所在區(qū)域造成影響。據(jù)央視報(bào)道，臺(tái)風(fēng)“山竹”登陸廣東，港珠澳大橋一切正常。
“山竹”從菲律賓往我國行進(jìn)的過程中，受到呂宋島高山對(duì)其結(jié)構(gòu)的破壞，削弱為15級(jí)。昨天（16日）17時(shí)，“山竹”最終登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)（45米/秒），這也是港珠澳大橋所在區(qū)域在登陸前遇上的最強(qiáng)風(fēng)力。
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原標(biāo)題：“山竹”登陸最大風(fēng)力14級(jí) 首都機(jī)場取消進(jìn)出港航班至少246架次
風(fēng)云4號(hào)氣象衛(wèi)星拍攝的“山竹”登陸分辨率圖像。中國氣象局/供圖
9月16日，在深圳市南山區(qū)科技園，行人在風(fēng)雨中前行。新華社記者 毛思倩/攝
今年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”的中心昨天17時(shí)在廣東省江門市臺(tái)山沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，45米/秒，相當(dāng)于162公里/小時(shí)），中心最低氣壓955百帕，成為今年以來登陸我國的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。中央氣象臺(tái)稱，“山竹”登陸時(shí)的強(qiáng)度14級(jí)（45米/秒），躋身1949年以來登陸粵港澳的臺(tái)風(fēng)前十名。中央氣象臺(tái)昨天18時(shí)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)“山竹”將以每小時(shí)30公里左右的速度繼續(xù)向西偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱，于16日夜間進(jìn)入廣西境內(nèi)，18日凌晨前后在廣西和云南交界附近減弱為熱帶低壓。據(jù)央視報(bào)道，截至昨天（16日）20時(shí)，臺(tái)風(fēng)“山竹”導(dǎo)致廣東兩人死亡。
廣東大部和廣西大風(fēng)持續(xù)
受“山竹”影響，15日夜間至16日，廣東中南部和沿海大部最大陣風(fēng)有8至11級(jí)，江門、佛山、廣州南部、中山、珠海、香港、澳門、深圳、東莞、惠州南部、汕尾、揭陽南部有12至13級(jí)，江門、珠海、深圳、汕尾、香港等局地14至17級(jí)，惠州沱濘列島62.8米/秒（17級(jí)以上）；珠江口及以東沿海地區(qū)出現(xiàn)大到暴雨，深圳、惠州南部、汕尾北部等地大暴雨，惠州惠東縣吉隆鎮(zhèn)出現(xiàn)特大暴雨（258.5毫米）。
中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，自16日傍晚至18日，華南大部及湖南西南部、貴州、云南東部和南部等地將有大到暴雨，其中廣東西部和東部沿海、廣西、海南島北部、貴州中南部、云南南部等地的部分地區(qū)有大暴雨，局地特大暴雨（最大累計(jì)降雨量250至320毫米）；最大小時(shí)降雨量30至50毫米，局地超過70毫米。主要降雨時(shí)段為16日傍晚至17日夜間。
中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，16日傍晚至17日，南海北部、瓊州海峽、北部灣、廣東中西部及沿海、海南島北部、廣西大部及沿海將有7至10級(jí)風(fēng)、陣風(fēng)11至12級(jí)；南海北部部分海域及廣東中西部沿海、香港、澳門等地將有11至13級(jí)風(fēng)、陣風(fēng)14至15級(jí)。
中央氣象臺(tái)專家提醒，臺(tái)風(fēng)登陸后，廣東大部、廣西等地大風(fēng)仍將持續(xù)，廣東、廣西、貴州、云南等地將先后出現(xiàn)強(qiáng)降雨。
中國氣象局“連環(huán)辟謠”
臺(tái)風(fēng)“山竹”牽動(dòng)全國人民心弦，關(guān)注度一高，謠言也隨之四起。昨天，中國氣象局“連環(huán)辟謠”多則，并提醒公眾遠(yuǎn)離謠言，不要以訛傳訛。
首先是微信公眾號(hào)的一篇10萬+爆款文，將NASA宇航員在太空拍攝到的颶風(fēng)佛羅倫斯“張冠李戴”為“美國太空總署拍攝到，世紀(jì)最強(qiáng)太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”，然而圖片實(shí)為廣角視角下的颶風(fēng)佛羅倫斯，不是“山竹”。
第二則謠言稱“臺(tái)風(fēng)山竹時(shí)速堪比高鐵”，中國氣象局辟謠，從目前觀測資料看，“山竹”移動(dòng)速度最快時(shí)為35公里/小時(shí)，還沒電動(dòng)自行車的最高速度快。以“山竹”登陸時(shí)的45米/秒進(jìn)行單位換算，“山竹”登陸時(shí)的風(fēng)速為162公里/小時(shí)，連動(dòng)車的速度都比不上，更別說“堪比”高鐵了。
第三則辟謠則針對(duì)公眾廣泛關(guān)心的“港珠澳大橋能否扛得住山竹”。中國氣象局稱，“山竹”的體積雖然比一般的臺(tái)風(fēng)大，但也沒有“厲害”到當(dāng)時(shí)能對(duì)港珠澳大橋所在區(qū)域造成影響。據(jù)央視報(bào)道，臺(tái)風(fēng)“山竹”登陸廣東，港珠澳大橋一切正常。
“山竹”從菲律賓往我國行進(jìn)的過程中，受到呂宋島高山對(duì)其結(jié)構(gòu)的破壞，削弱為15級(jí)。昨天（16日）17時(shí)，“山竹”最終登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)（45米/秒），這也是港珠澳大橋所在區(qū)域在登陸前遇上的最強(qiáng)風(fēng)力。
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