【奮進(jìn)強(qiáng)國(guó)路 闊步新征程】建設(shè)制造強(qiáng)國(guó) 夯實(shí)強(qiáng)國(guó)之基
更新時(shí)間：2024/10/5 7:55:40 來(lái)源：央視
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央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：制造業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈所系，是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。新中國(guó)成立75年以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)和發(fā)展質(zhì)量的顯著提升，成為世界第一制造業(yè)大國(guó)。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記高度重視制造業(yè)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱性地位，一系列重大決策部署推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)不斷向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)穩(wěn)步邁進(jìn)。
這是一架C919大型客機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈：總裝基地在上海，50%的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件是江蘇“鎮(zhèn)江制造”，為飛機(jī)雷達(dá)罩進(jìn)行雷電防護(hù)試驗(yàn)的是安徽合肥的企業(yè)，而浙江杭州的企業(yè)則提供了空氣沖壓渦輪發(fā)電機(jī)艙門……不久前，C919開(kāi)啟多用戶模式，逐步走向規(guī)�；慨a(chǎn)。
這就是今天的長(zhǎng)三角，不僅僅是大飛機(jī)，一輛新能源車四個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以在這里實(shí)現(xiàn)從零部件配套到整車下線，造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”也能全部集齊。
而在這張新中國(guó)成立初期國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展圖上，我們看到那時(shí)的長(zhǎng)三角除了少數(shù)幾個(gè)紡織產(chǎn)業(yè)外，幾乎沒(méi)有其他裝備制造和生產(chǎn)能力。
這是新中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的縮影。75年前，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)在設(shè)備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步。經(jīng)過(guò)75年發(fā)展，如今我國(guó)能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋原材料、消費(fèi)品、中高端裝備等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從“造不了”到“造得出”，再到“造得好”的跨越。特別是黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重大戰(zhàn)略決策，將推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，作為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的一個(gè)重要著力點(diǎn)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，必須靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng)新?tīng)?zhēng)取。
2023年，習(xí)近平總書記在黑龍江考察時(shí)，創(chuàng)造性地提出新質(zhì)生產(chǎn)力的概念，他指出，要立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)；要整合科技創(chuàng)新資源，引領(lǐng)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。習(xí)近平總書記的一系列決策部署，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)指明方向。
近年來(lái)，我國(guó)深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)母機(jī)等短板，加大基礎(chǔ)研發(fā)投入，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈；針對(duì)新能源汽車、太陽(yáng)能電池等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加快與數(shù)字技術(shù)融合發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈；針對(duì)冶煉、鋼鐵等傳統(tǒng)制造業(yè)，加快設(shè)備更新力度，升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈；同時(shí)，著手前瞻布局量子科技、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)制造業(yè)向價(jià)值鏈高端不斷攀升。
如今的中國(guó)制造業(yè)，擁有31個(gè)大類、179個(gè)中類和609個(gè)小類，是全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的。制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)14年位居世界第一。
如今的中國(guó)制造，正加速向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。全社會(huì)研發(fā)投入從2012年的1.03萬(wàn)億元，增長(zhǎng)到2023年的3.3萬(wàn)億元，居世界第二位。過(guò)去十年間，我國(guó)規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值年均增長(zhǎng)10.3%，擁有的全球百?gòu)?qiáng)科技創(chuàng)新集群數(shù)量已躍居世界第一，科技創(chuàng)新不斷引領(lǐng)著制造業(yè)向高端、向智能、向綠色發(fā)展。
如今，在智慧車間內(nèi)，僅需三分鐘就能安排好未來(lái)一個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃；廠房里，“黑燈工廠”24小時(shí)不間歇生產(chǎn)；智能控制室里，大屏實(shí)時(shí)顯示著生產(chǎn)指標(biāo)、貨物流向……煉化企業(yè)不再黑煙翻滾，礦山里可以5G遠(yuǎn)程采煤，我國(guó)已建成了全球超四成的“燈塔工廠”、5095家國(guó)家層面綠色工廠；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗在“十四五”前兩年內(nèi)累計(jì)下降6.8%。我國(guó)制造業(yè)邁上了更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展之路。
瞄準(zhǔn)“高科技”、追求“高效能”、邁向“高質(zhì)量”，今天的中國(guó)制造正不斷夯實(shí)強(qiáng)國(guó)之基，以新型工業(yè)化助推中國(guó)式現(xiàn)代化行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：制造業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈所系，是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。新中國(guó)成立75年以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)和發(fā)展質(zhì)量的顯著提升，成為世界第一制造業(yè)大國(guó)。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記高度重視制造業(yè)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱性地位，一系列重大決策部署推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)不斷向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)穩(wěn)步邁進(jìn)。
這是一架C919大型客機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈：總裝基地在上海，50%的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件是江蘇“鎮(zhèn)江制造”，為飛機(jī)雷達(dá)罩進(jìn)行雷電防護(hù)試驗(yàn)的是安徽合肥的企業(yè)，而浙江杭州的企業(yè)則提供了空氣沖壓渦輪發(fā)電機(jī)艙門……不久前，C919開(kāi)啟多用戶模式，逐步走向規(guī)�；慨a(chǎn)。
這就是今天的長(zhǎng)三角，不僅僅是大飛機(jī)，一輛新能源車四個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以在這里實(shí)現(xiàn)從零部件配套到整車下線，造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”也能全部集齊。
而在這張新中國(guó)成立初期國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展圖上，我們看到那時(shí)的長(zhǎng)三角除了少數(shù)幾個(gè)紡織產(chǎn)業(yè)外，幾乎沒(méi)有其他裝備制造和生產(chǎn)能力。
這是新中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的縮影。75年前，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)在設(shè)備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步。經(jīng)過(guò)75年發(fā)展，如今我國(guó)能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋原材料、消費(fèi)品、中高端裝備等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從“造不了”到“造得出”，再到“造得好”的跨越。特別是黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重大戰(zhàn)略決策，將推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，作為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的一個(gè)重要著力點(diǎn)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，必須靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng)新?tīng)?zhēng)取。
2023年，習(xí)近平總書記在黑龍江考察時(shí)，創(chuàng)造性地提出新質(zhì)生產(chǎn)力的概念，他指出，要立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)；要整合科技創(chuàng)新資源，引領(lǐng)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。習(xí)近平總書記的一系列決策部署，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)指明方向。
近年來(lái)，我國(guó)深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)母機(jī)等短板，加大基礎(chǔ)研發(fā)投入，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈；針對(duì)新能源汽車、太陽(yáng)能電池等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加快與數(shù)字技術(shù)融合發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈；針對(duì)冶煉、鋼鐵等傳統(tǒng)制造業(yè)，加快設(shè)備更新力度，升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈；同時(shí)，著手前瞻布局量子科技、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)制造業(yè)向價(jià)值鏈高端不斷攀升。
如今的中國(guó)制造業(yè)，擁有31個(gè)大類、179個(gè)中類和609個(gè)小類，是全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的。制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)14年位居世界第一。
如今的中國(guó)制造，正加速向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。全社會(huì)研發(fā)投入從2012年的1.03萬(wàn)億元，增長(zhǎng)到2023年的3.3萬(wàn)億元，居世界第二位。過(guò)去十年間，我國(guó)規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值年均增長(zhǎng)10.3%，擁有的全球百?gòu)?qiáng)科技創(chuàng)新集群數(shù)量已躍居世界第一，科技創(chuàng)新不斷引領(lǐng)著制造業(yè)向高端、向智能、向綠色發(fā)展。
如今，在智慧車間內(nèi)，僅需三分鐘就能安排好未來(lái)一個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃；廠房里，“黑燈工廠”24小時(shí)不間歇生產(chǎn)；智能控制室里，大屏實(shí)時(shí)顯示著生產(chǎn)指標(biāo)、貨物流向……煉化企業(yè)不再黑煙翻滾，礦山里可以5G遠(yuǎn)程采煤，我國(guó)已建成了全球超四成的“燈塔工廠”、5095家國(guó)家層面綠色工廠；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗在“十四五”前兩年內(nèi)累計(jì)下降6.8%。我國(guó)制造業(yè)邁上了更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展之路。
瞄準(zhǔn)“高科技”、追求“高效能”、邁向“高質(zhì)量”，今天的中國(guó)制造正不斷夯實(shí)強(qiáng)國(guó)之基，以新型工業(yè)化助推中國(guó)式現(xiàn)代化行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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